1、次顶配车型补贴后30.99万元的售价，进一步提升了其市场吸引力。
2 、车型与配置差异比亚迪唐DM：补贴后实际落地价约286万元（起售价299万元） ，包含车船税480元 、商业险7124元及交强险1100元等必要费用。若选择更高配置或无额外优惠地区 ，价格可能超过24万元 。2025款唐新能源：落地价区间为18万元至22万元 。
3、唐DM-p预售信息6月9日，唐DM-p正式开启预售 ，综合补贴后预售价格为228万元-328万元。唐DM-i 252KM尊享型同步预售 ，综合补贴后预售价格为228万元 。DM-p王者混动技术特点动力强劲：以电为主的四驱混动架构，核心零部件包括骁云插混专用5T高效发动机 、EHS160电混系统 ，均实现全面升级 。
4 、补贴后35万内 ，特斯拉害怕的对手至少有小鹏P比亚迪唐新能源、广汽新能源Aion LX 、蔚来ES6这4个。具体分析如下：小鹏P725万-30万元价位：电机性能与特斯拉Model 3基本相仿，但使用了容量明显更大的动力电池 ，续航里程比特斯拉高出200多公里 ，智能化部分和车内乘坐舒适度部分也胜出 。
5 、易车讯6月1日，比亚迪新款唐EV正式上市 ，补贴后售价区间298-398万元 。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言 ，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。
6、比亚迪DM补贴后售价为399-299亿元 。比亚迪是自主品牌中最注重新能源汽车发展的车企 。旗下新能源车包括：宋MAX新能源 、秦 、秦PRO、比亚迪唐 、宋和元SUV新能源 、比亚迪e5和e6。车型覆盖面非常全面 ，为消费者提供了丰富的新能源车型选择 。
1、比亚迪唐高速亏电油耗因车型和工况不同有所差异 ，实测数据范围为3-8L/100km，高速工况普遍在5L以上 。具体表现如下： 车型差异导致油耗分化2025款唐DM-i：高速工况（120km/h）下 ，亏电油耗为7-8L/100km ，车速提升至130km/h时可达8L/100km。
2、比亚迪唐高速真实油耗测试中，其油耗远低于20升/百公里 ，更接近官方公布的2升/百公里（在特定条件下）。以下是对比亚迪唐油耗问题的详细解官方油耗与实际情况 比亚迪唐官方公布的油耗为2升/百公里 ，这一数据在燃油车用户看来可能难以置信，尤其是考虑到其2吨的车重 。
3 、比亚迪唐7座车型的100公里油费因版本不同存在差异 ，燃油版约700-840元 ，DM-i/DM-p混动版油费更低，综合成本更经济 。
4 、插混版比亚迪唐DM（BYD487ZQB引擎）真实油耗根据小熊油耗大数据统计 ，搭载BYD487ZQB引擎的2019款插混版比亚迪唐DM ，真实油耗为百公里05升。这一数据反映了混合动力车型在电池电量不足或频繁启停等实际使用场景下的综合油耗表现，通常高于工信部标称值，但低于同级别传统燃油车 。
5、比亚迪唐用油发电时 ，每公里油耗大概在0.7-1L左右 。 比亚迪唐有多种动力模式 ，在油发电的情况下，其油耗受多种因素影响。车辆的驾驶风格很关键 ，如果经常急加速 、急刹车 ，油耗会明显增加 。比如频繁大脚油门超车，发动机需要更快速地输出动力 ，燃油消耗就会增多 。 路况也起着重要作用。
1 、比亚迪唐燃油版车型（以下简称比亚迪唐）官方指导价199-199万元 ，定位于中型SUV，自从2018年6月份全新一代比亚迪唐问世至今 ，其累计销量已经超过了13万辆 ，这样的成绩在国产的中型SUV里可谓名列前茅 。
2、尺寸领先：定位中型SUV，长宽高分别为4795/1930/1729mm ，轴距达2770mm ，三围尺寸比星越L更大，处于同级领先水平 。空间利用率高：得房率达70.04%，提供5座和7座（2+3+2布局）两种选择 ，三排可一键放倒 ，最大行李厢容积可达2065L。
3 、合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达 、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达 ，这四款中型SUV ，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑 。
4 、价格与配置：长安CS75PLUS的指导价为69——149万元，在这个预算内 ，您可以考虑入手2020款5T自动尊贵型 。外观与内饰：外观设计具有辨识度 ，红色元素的点缀突出了运动感。内饰设计简洁富有科技感，座椅舒适 ，第二排空间宽敞。动力与操控：搭载5T蓝鲸动力+爱信6AT ，动力表现出色，操控稳定 。
5 、它共有4款车型 ，售价199-199万元 ，如果采用更快捷换电模式，就可以选择电池租赁版，那全系售价还可再少5万元 ，仅需99万-199万元就可以拥有这台大6/7座的纯电SUV了 。目前睿蓝汽车的换电站已覆盖杭州、济南 、重庆 、苏州、海口等在内的多个城市 ，并且还在不断地加速布局中。
1、018年比亚迪最“二”（二代车型）且配备凶悍“Dragon Face”设计 、助力销量提升的三款车型分别是比亚迪MPV二代宋MAX 、比亚迪三厢车二代秦、比亚迪SUV二代唐，以下为详细介绍：比亚迪MPV二代宋MAX上市时间与售价：2017年9月上市 ，售价99-199万元 。
2 、比亚迪宋PLUS延续了家族最新的Dragon Face 0设计语言 ，展现出独特的家族风貌 。燃油版和纯电版车型采用了不同的前脸设计，燃油版保留了比亚迪标志性的大尺寸进气格栅 ，彰显出强烈的品牌特色；而纯电版则使用了新能源车型惯用的隐藏式中网 ，更加符合其环保节能的定位。
3 、北京销量最好的3款纯电动车型为比亚迪元新能源、荣威Ei5和比亚迪秦新能源，它们在外观设计 、内饰亮点和动力续航方面各有优势 ，以下为具体推荐及分析：比亚迪 - 元新能源 - 2019款 EV360 智联悦尚型厂商指导价：58万元销量表现：前八月累计销量7603辆 ，是北京销量最好的纯电动车型，领先优势明显 。
4 、比亚迪唐燃油版车型（以下简称比亚迪唐）官方指导价199-199万元 ，定位于中型SUV ，自从2018年6月份全新一代比亚迪唐问世至今，其累计销量已经超过了13万辆，这样的成绩在国产的中型SUV里可谓名列前茅 。
其中 ，唐燃油版车型售价为158万元 ，搭载0T+6AT动力总成，前期只提供旗舰版一款配置车型；而唐DM版本车型售价为268万-268万元 ，共提供三款配置车型；唐EV版本车型售价为295万-348万元 ，共提供两款配置车型。
作为比亚迪的旗舰SUV，唐凭借丰富的动力系统 ，以及宽大的车内空间 ，在自主SUV领域颇受欢迎 。8月16日，比亚迪唐迎来2021款焕新上市 ，全系指导价158-348万 ，分为唐燃油版、唐EV和唐DM版本 。
015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐 ，这款车可看作是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。也是从这款车开始 ，比亚迪的“542 ”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统 ，百公里油耗在2L以内 ，这在当时可以说是具有领先型的理念了 。
而SUV领域，上汽大众的途岳也是一款不折不扣的特供车型 ，近日 ，其2021款车型正式上市，全系共推出9款配置车型 ，官方指导价区间为158-238万元 。
比亚迪汉唐两车价格均不高：汉的起售价应会更低汉DM唐DM两车哪台价格应该更高？分析这一问题的答案不应该真的综合历史 ，比亚迪王朝系列的命名基于的是朝代更迭而不是实力。
