简直是太便宜了 。要知道 ，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多
，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格，同样是合资品牌 ，标致很受伤啊
。

之所以标致408在二手车市场一车难求
，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了 。不过说来也挺搞笑的 ，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型
，但是今年的月均销量还没有超过1000辆
。

内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开，而是采用了简单的家用布局。带CarPlay的7英寸中控屏除丐版和次低配外都有配备 ，高配还支持GPS导航和车联网甚至是真皮座椅
，这一点在同级别也属于厚道 。

如果车况较差，可能被估价为废铁价格 ，大约在2000至4000元之间
，具体价格还会因地理位置的不同而有所差异
。如果考虑到经销商的批发价，可能会有一个相对较高的报价 ，如18000元，这个价格相较于同年份和同级别的其他品牌车型来说
，显得较为实惠。

二手车市场中，10年标致408手动挡车型的估价范围大致在2000至4000元之间 。与其他同年限和级别车型相比 ，标致408的售价通常更具竞争力
，这主要得益于品牌的性价比
。然而，二手车价格并非一成不变 ，它受到车况和事故历史的显著影响。

重点检查发动机烧机油情况（观察排气管黑炭） 、变速箱1-3挡换挡顿挫及发动机舱漏油 。市场合理价格区间为5-3万元
，超过3万元需谨慎
。入手后建议更换机脚胶、皮带等易损件（预算约3000元），以提升驾驶体验。适用人群： 新手练手
、注重空间与配置的家庭用户 ，或偏好法系车底盘调校的消费者 。

标致408 8L、6T 、2T发动机烧机油的核心原因包括缸壁磨损
、废气阀老化、油路积碳 、正时皮带掉渣及机油高温失效等
，解决方案需根据车型
、公里数及部件状态分阶段处理，多数情况下无需大修发动机 ，通过活塞环释放技术结合油路清洁可有效修复。

总之
，对于这款标致408，即便是在5万元的售价下 ，其销售仍然需要面临诸多挑战
。卖家需要做好心理准备，并采取合适的策略来提升车辆的吸引力和市场价值。

今天找到的是一台2010年6月上牌的东风标致408
，8万公里，车商给的批发价1万8千块钱 ，简直是太便宜了 。要知道
，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了
。