库斯途的日常使用成本不算高 ，综合来看属于同级别MPV中较为经济的水平。 保养费用首任车主享受终身每年最多两次免费基础保养
，这项政策能大幅降低常规保养支出 。以2022款270TGDi智爱旗舰版TOP为例，空气滤清器芯和空调滤清器芯每2万公里更换一次 ，费用约471元；火花塞和刹车油每4万公里更换
，花费约1003元
。

库斯途的养车成本在同级别车型中较为经济实惠，对于普通家庭而言 ，通常不会造成较大经济负担。 保养成本北京现代为首任车主提供每年免费两次的基础保养
，包含机油、机滤的材料费和工时费，一年可节省近千元 。涉及其他自费项目的保养总体费用分摊到每年约为641元
。

油耗费用综合多位车主的实际数据 ，库斯途的百公里综合油耗大约在9-6升之间，使用92号汽油。按每年行驶1万至2万公里计算
，每年的燃油费用约为8000元至1万元，平均到每月大约在670元至1190元 。这个费用对于一款家用MPV来说属于合理水平
。 保养费用保养成本是库斯途的一大优势。

养一辆现代库斯途 ，以一年行驶2万公里计算
，基础开销通常在8万至2万元人民币之间 。 保险费用新车首年保费较高，商业险 、交强险和车船税合计约5364元。后续若未出险 ，保费会逐年下降
，有车主反馈实际支出可降至3500元左右
。 燃油费用这是最大的变动开销。

库斯途5T车型的毛病整体不算特别严重，但部分问题对日常使用体验影响较为明显 ，尤其是燃油经济性和动力表现问题较为突出 。燃油经济性不佳：库斯途5T车型综合油耗达到5个油以上
，实际试驾中1000多公里平均油耗为5
。

配置上，该版本通常配备了一些实用的功能 ，像智能互联系统等
，能提升驾驶体验。在长途自驾时可提供导航等便利 。 价格相对一些同级别同配置水平的车型可能更具竞争力，购车成本相对不高
。

用料最厚道的合资车包括福特
、标致、雪铁龙 、雪佛兰
、马自达、凯迪拉克和沃尔沃等品牌。这些品牌的车型在造车过程中非常注重用料和品质 。例如 ，福特的车门 、底盘等用料都十分厚道，行驶品质出色
。

或许是看到GL8车型凭一己之力为别克品牌奉献了这么多
，现代推出了一台中大型MPV，主打家用车市场 ，这就是库斯途。在198-288万元的指导价区间
，你甚至还买不到本田奥德赛，但你确实可以选择合资品牌现代 。

福特金牛座可以说是一款中大型车 ，有着5018mmX1884mmX1506mm的车身长宽高
，轴距为2949mm，空间真的很舒服 ，超过5米的车身
，里面真的可以跷二郎腿，有人说这车就是蒙迪欧加长版 ，其实能买金牛座的人在意的不是这个
。

但是呢
，这台厚道的B+级车仍还是没逃过卖不动的局面，上个月也仅卖出了1000多台。第三款：凯迪拉克CT6 指导价：397-497万元 8月销量：952台 在豪华品牌中同样也不缺“内卷达人 ” ，而凯迪拉克CT6，估计就是许多朋友最先想到的车型了 。

长安马自达CX - 90动力：提供3T发动机搭配8AT变速箱的燃油版和5L插电混动版
，还有更低功率版本推出，此前配备该发动机的CX - 60最大马力为280匹 ，提供i - Activ AWD系统四驱车型
，注重动态表现，马自达MX - 5上的动态车身控制系统也出现在该车上 ，能够抑制转弯时的侧倾
、增加抓地力。

1、售价方面：定位为中大型MPV的北京现代库斯途
，厂商指导价为198-288万元，共6款车型 ，并且提供了5T和0T两种动力
，全系车型均搭载了8AT变速箱
。然而，库斯途 2022款 270TGDi 智爱旗舰版 TOP ，官方指导价为158万元。外观设计方面：可以看出现代库斯途的整车设计彰显出了前卫 、时尚的既视感 。

2、库斯途的动力分为两种
。一种是5 T-GDI+7速双离合变速箱的动力组合
，最大功率可达170马力；另一种是0T+8速自动变速箱，最大功率为236马力 ，峰值扭矩为353N·m。0T发动机的动力指数与GL8持平，这样的动力表现足以满足各种驾驶需求 。

3
、现代库斯途的车主真实口碑因个体差异而异
，部分车主表示满意，但也有车主表示后悔购买
。满意之处：- 动力强劲：库斯途提供5T和0T两种引擎选择 ，动力充沛
，尤其在0T车型上，城市驾驶中即使低扭也能轻松应对。

4、动力与经济性兼顾：提供5T和0T两种动力选择 ，5T油耗为4 - 5L/100km
，0T车型有236马力，搭配8AT变速箱 ，零百加速8秒
，能满足家庭日常及偶尔驾驶需求 。性价比高且配置丰富：售价198 - 288万元，标配L2级自动驾驶 、百度0车机系统
、双侧电动滑门
。

5、库斯途主打20万以内市场 ，提供5T和0T两种发动机选择
，动力表现尚可。它销量不太理想，2025年2月仅卖出818辆 ，去年总销量1万台，相比前几年下滑2000 - 5000台 。部分车主反馈它存在后排空间小 、内饰质感差
、部分配置鸡肋等缺点
，但这些并非直接指向故障率
。