1、每一位车迷都有一个性能车的梦想，可是在国内，性能车大多价格昂贵，也让许多人望而却步，要说离我们梦想最近的，那可能就是小钢炮了。对于热爱驾驶的人来说，手动挡才是最有魅力的一项配置，可如今国内能够买到的手动挡小钢炮越来越少了，今天咱们来聊一聊海外的手动挡小钢炮，看看有没有你喜欢的。

2、不幸的是，奥迪S3也没有推出国六排放的车型，这意味着这款性价比较高的小钢炮都要与消费者无缘了。据悉，目前S3在优惠后的售价只比0T的A3贵出几万，如果你正在考虑A3，而条件又允许的话，S3会是一个值得你消费升级的选择。

3、现代i30 Fastback N可视为20万级0T小钢炮中的有力竞争者，其性能参数优于高尔夫GTI，但实际表现需结合驾驶体验与市场定位综合判断。

4、从理论上讲，既然要走TYPE-R的运动性能路线，手动挡是必须要有的，那种操控的乐趣也正是玩车的精髓所在。如果合资车阵营中出现了两厢思域这样强劲的对手，高尔夫和福克斯会不会紧张不得而知，但对于东风本田而言，两厢版车型则是在售三厢版的一个有力补充，可以使自家的产品线更加完整和强大。

斯巴鲁翼豹系列包含了三个不同的型号：0R、WRX和STI。这三款车型虽然都属于翼豹品牌，但由于排量和配置的不同，它们在性能和外观上有所区别。其中，0R是入门级车型，其动力系统为自然吸气（NA）发动机，动力和外观设计较为基础。

就十代而言，一共三个版本，0L和5T及5TSTI，都是同款车，只是版本不一样，所用的发动机及马力不一样.外型来看，0L的看起来比较“简陋”，动力输出比较经济化，150匹马力和9秒的百公里提速（手动）。

是同一种车。全名是斯巴鲁WRX STI 。我记着wrx从翼豹脱离了是独立的了是吗？并没有独立，STI的全称是WRX STI 是WRX的强化版本，WRX依然还有。你说的脱离的是尼桑的GTR，2008年的GTR是脱离了以前SKYLINE车系的车款。两种车的信息那么少？因为懂的人不多，也很少见。

日系大赢家！全球最安全的十六辆轿车，只有一辆德系在汽车安全性方面，一直流传着一种说法，SUV比轿车安全。这种说法也许有道理，毕竟SUV车型更高，更大。但是汽车安全性方面，是有着专业的考量标准的，并不以“块头”论英雄。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

本人建议买合资车，合资车从车安全性，和操控还有质感性价比都是比较高的。主要像传统也是中国销量第一的德系车就是大众品牌，里面的速腾，就比较适合你。在国内销量靠前的下来就是日系车了。日系里有几大品牌，丰田，本田，日产，其中丰田一直处于全球销量第一。这是从品牌上讲。

宋pro EV搭载了最大功率为120kw，峰值扭矩为280牛米的永磁单电机，电池组的容量为51kwh，NEDC续航里程为405km。电池组拥有8年/15万km的超长质保时间。底盘是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。

二）沃尔沃xc60T4 智行豪华版起售价；329万，目前优惠幅度也不小。 沃尔沃xc60亚太版，这款车的外观设计还是挺酷的，也非常的不错。内在配置上沃尔沃xc60的布局很不错，就是配置上就有点太不给力了。不仅座椅是皮/织物混搭，前后排座椅也没有加热、通风的功能，给人一种廉价的感觉。

二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异，但一般来说，车况良好、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本，引进成本较高，且受市场需求、政策限制等因素影响。

建议年限：斯巴鲁翼豹作为一款较新的车型，购买车龄在5年以内的二手车通常能减少磨损成本，保持较好的车辆性能和可靠性。预算与型号选择：预算权衡：根据自身的预算来选择合适的斯巴鲁翼豹型号，不同的型号在配置和性能上有所不同。

不！锦和汽车小编在成都二手车市场探索到的这两款二手车在20万内这个价格里能买到的车型，而且更运动！STI作为斯巴鲁的性能车部门，带来的杰作就是WRX STI。这款车型从1992的WRX，一直到1994年推出第一代WRX STI，中间出现了众多款的STI车型。

斯巴鲁翼豹定位模糊，消费者对其不买账，导致销量不佳，最终停产。事实上，斯巴鲁翼豹在历届WRC世界拉力锦标赛中凭借卓越的性能屡获佳绩，其在赛车领域的成功经验也被应用到量产车型的设计和生产中。然而，06款第九代翼豹的5T发动机以及原装二次进气系统的配备，为其带来了更强大的动力表现。

力狮10月份月销148台，1-10月份总销量为1068台。这月销成绩仅仅比风烛残年的北斗星多了5台，不可谓不惨。其实说到力狮这款车，它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品。最早的力狮诞生于1989年，当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者，它集斯巴鲁各种技术于大成。

不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。

糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。