铃木越野车有两款 ，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉。铃木吉姆尼：车型概述：铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY” 。这款车型在越野爱好者中享有很高的声誉
，以其小巧灵活的车身和出色的越野性能著称。市场定位：由于市场定位的原因，铃木吉姆尼至今没有实现国产化 ，在中国市场上销售的吉姆尼全部为进口车型
。

吉姆尼JB74有三门款和五门款两种车型。吉姆尼JB74作为铃木旗下的一款经典小型越野车
，以其出色的越野性能和紧凑的车身设计受到了众多消费者的喜爱 。在车型配置上，吉姆尼JB74提供了三门款和五门款两种选择 ，以满足不同消费者的需求
。三门款吉姆尼JB74通常具有更为紧凑的车身尺寸和灵活的操控性能。

历史传承与产品定位经典越野基因：初代吉姆尼于1970年上市
，采用方盒子造型与分时四驱系统，初代大G（1979年上市）曾借鉴其设计 。第四代车型回归方盒子语言 ，强化越野属性
，成为K-Car领域的“越野天花板 ”
。

吉姆尼的尺寸决定了它是一款小型车，但这并不妨碍它在越野领域中大放异彩。尽管它的体型小巧 ，轴距较短
，车身轻盈，非承载式车身以及分时四驱系统赋予了它超凡的越野性能 。在崎岖不平的道路上 ，吉姆尼展现出惊人的适应能力和耐久性，让许多体型庞大的越野车都望尘莫及
。

进口铃木越野车有两款：超级维特拉和吉姆尼。超级维特拉属于全时四驱结构
，并且也具备低速四驱模式，价格在25W到30W ，越野性能突出；操控灵活；外形强悍硬朗；阳刚大气 。吉姆尼采用了分时四驱结构
，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递，价格在14W到18W ，车身小巧、灵动
，造型硬朗，越野性能出众
。

铃木吉姆尼 ，这款源自日本的轻型越野车
，以其独特的魅力和出色的性能，在越野爱好者中赢得了极高的声誉。其油耗仅为9升/百公里 ，这在同类车型中堪称佼佼者 。尽管至今未能实现国产化
，但进口的吉姆尼车型依然受到众多消费者的追捧。

1 、“全新丰田‘吉姆尼’7万元售卖”的说法不实，实际价格远高于此 ，且车型归属存在争议，配置与定位需结合具体信息理性看待
。车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木
，非丰田吉姆尼的“正宗
”品牌归属为铃木，而非丰田。所谓“丰田版吉姆尼”可能是市场推广中的命名混淆 ，或因丰田在越野领域的知名度被借用 。

2、全新铃木吉姆尼将会在2018年正式推出
，作为铃木吉姆尼的第四代车型，新车在动力
、设计以及底盘等方面都进行了全面升级
。新增动力选择：动力方面 ，全新吉姆尼除了继续搭载3L自然吸气发动机外
，还将新增0.66T涡轮增压发动机以及混合动力系统。

3、铃木吉姆尼—五门版 吉姆尼，定位小型硬派SUV ，凭借经典的方盒子设计 、强悍的越野能力
，以及相对亲民的价格，在民间素有“小G ”之称 。不过随着铃木的退市 ，真爱粉们也只能通过平行进口的方式购得
。

目前中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版
，车身长度仅3645mm，轴距2250mm ，定位硬派迷你越野车，是燃油SUV中尺寸最小的车型。

铃木汽车小suv车型推荐维特拉
、骁途 。维特拉 维特拉这台车在港澳台地区见得比较多
，毕竟娇小的车身和优秀的燃油经济性很适合香港和澳门寸土寸金的城市空间
。在日常使用中，维塔拉像是一个尽职尽责的男人 ，后排放倒后能载货
，满载时空间又不会显得过于狭小，是一台很适合城市代步使用的车型。

铃木小型越野车主要包括以下几款车型：维特拉 官方指导价：148-128万级别：小型SUV特点：维特拉在港澳台地区相当流行 ，得益于其娇小的车身和优秀的燃油经济性
，非常适合城市驾驶 。此外，维特拉还具备出色的多功能性能 ，后排座位放倒后可轻松载货
，同时保持较为宽敞的内部空间，非常适合用作城市代步工具
。

铃木两门小型越野车的代表车型是 吉姆尼（Jimny） ，它以短小精悍的双门设计、强大的越野性能和“平民越野大玩具
”的称号闻名。车型核心特征 双门硬派越野定位：吉姆尼采用两门三座/四座布局
，车身长度不足5米，轴距仅2250毫米 ，搭配非承载式车身和分时四驱系统，是典型的硬派越野车结构 。

铃木维特拉作为一款小型SUV
，其定位更偏向于城市通勤与轻度越野的平衡，而非传统意义上的硬派越野车型。从设计理念 、技术配置及实际性能来看 ，其核心优势在于多功能性而非极端越野能力
。

铃木推出了中期改款的微小型SUV Ignis英格尼斯
，这款车设计接近吉姆尼，具备越野特质 ，内饰便利实用
，配置有亮点，动力降低油耗且提供四驱系统 ，海外入门价折合人民币约10万元。

巴基斯坦在售的铃木车型主要有铃木奥拓
、铃木雨燕、铃木Bolan轻型面包车 、铃木Potohar双门越野车等 。铃木奥拓（Suzuki Alto）：这是巴基斯坦最受欢迎的小型汽车之一
。2019年
，第八代奥拓被引进巴基斯坦，新款由巴基铃木公司本土生产 ，排量为0.66L。

本田（Honda）本田摩托车在巴基斯坦市场占有率极高
，尤其是CG 125和CD 70等经典车型 。它们的发动机结构简单
、耐用，配件供应充足 ，维修技术普及，因此绝大多数修车师傅对本田摩托的维修最为熟练
。铃木（Suzuki）铃木的GS 150和GD 110等车型在巴铁也很受欢迎。

铃木在印度、巴基斯坦和泰国卖得好 。在印度：铃木是汽车市场的领先者
，其销量占比很高，地位稳固
。铃木的车型如Swift 、Baleno
、Alto、WagonR 、Dzire等在印度大受欢迎。这些车型价格实惠 ，非常符合印度人民的收入水平
，因此销量持续走高 。在巴基斯坦：铃木在巴基斯坦也是最受欢迎的品牌之一
。

铃木奥拓是巴基斯坦最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在巴基斯坦的街头。2019年 ，八代奥拓的引进巴基斯坦
，一度让铃木的市场占有率一度超过70%，新款奥拓由巴基铃木公司本土生产 ，排量为0.66L
，较老款车型进一步优化了车内空间，同时提升了燃油经济性 。

铃木吉姆尼Jimny是一款被称为平民“大G”的车型 ，以下从多个方面对其进行介绍：车身尺寸：新款吉姆尼长度达到3480mm
，轴距为2250mm，车身尺寸相对娇小 ，可爱感十足。外观方面整体线条：车身线条非常硬朗，这是吸引大量车友的地方
。发动机引擎盖设计与路虎类似
，两侧边缘扣在机舱上面，这种设计增加了成本。

铃木两门小型越野车的代表车型是 吉姆尼（Jimny） ，它以短小精悍的双门设计、强大的越野性能和“平民越野大玩具 ”的称号闻名 。车型核心特征 双门硬派越野定位：吉姆尼采用两门三座/四座布局
，车身长度不足5米，轴距仅2250毫米 ，搭配非承载式车身和分时四驱系统
，是典型的硬派越野车结构
。

铃木吉姆尼英文名称为“JIMNY
”。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位 。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型
。吉姆尼最大的变化就是其外观设计 ，新车的格栅主体还是五孔式设计
，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外 ，新车的前保险杠
、雾灯等细节设计也有了一定的改动 。

在越野车的阵营里
，铃木吉姆尼可谓是一款经典的传奇车型，自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在 ，这款车已经有50年的历史了
。虽然没有强大的动力，但凭借方形SUV可爱的设计、时髦的颜色 、坚固的大梁式底盘
、性能出色的四驱系统
，吉姆尼向来深受越野爱好者的喜爱。

1、铃木推出了中期改款的微小型SUV Ignis英格尼斯，这款车设计接近吉姆尼 ，具备越野特质
，内饰便利实用，配置有亮点 ，动力降低油耗且提供四驱系统
，海外入门价折合人民币约10万元 。