026年1月国内主流老年代步车推荐以雷丁、丽驰 、金彭等品牌为核心，需结合续航
、安全性、合规性等需求选择核心推荐品牌及优势 雷丁 拥有四大生产基地及超万家门店 ，代表车型雷丁芒果提供多版本选择
，部分车型支持油电混合，续航覆盖100-200公里 ，价格区间2-4万元
。

丽驰：专注老年代步车研发
，主打轻量化设计与低能耗，混动系统适配城市短途出行 ，部分车型具备智能充电功能。 宗申：依托宗申集团的动力技术优势
，油电两用车型动力输出稳定，耐用性强 ，适合城乡结合区域使用 。

汉唐品牌在油电两用老年代步车领域表现突出
。其Q7油电版充满电能跑300公里
，对于经常需要跑远路的用户来说是个不错的选择。该品牌采用汽车工艺制造，纯电动满电一次续航可达120公里左右 ，且专注新能源领域，最贵的SUV车型能跑180公里 。金彭品牌同样值得关注
。

油电两用老年代步车的价格因品牌 、配置
、性能等因素差异较大
，大致在1万至5万元之间，部分高端车型价格更高。

综合考虑 ，建议还是买纯电动代步车较合造 。如果行驶路线远
，路面平整度差，使用频繁的话 ，买油电代步车也是可取的
。

雅迪作为两轮电动车领域的头部品牌
，雅迪在四轮老年代步车领域的技术积累深厚，产品以稳定性为核心优势。其车型通过严格的动力系统调校和底盘优化 ，适合对安全性要求较高的用户 。 金彭D90代表车型D90以200公里续航和混动系统为亮点
，性价比突出
。

1、丽驰 年产30万辆产能，代表车型丽驰V8（纯电续航120公里 ，油电两用可选） 、丽驰C01（五门四座设计）
，价格76-48万元。 重点优化舒适性与通过性，部分车型符合低速电动车安全标准 。

2
、万元左右能买到的油电两用代步车有不少选择。比如雷丁D50 ，它外观简约大方，车身小巧灵活
，很适合在城市中穿梭
。动力方面油电结合，续航能满足日常出行需求。还有丽驰V5 ，造型较为时尚
，车内空间对于日常代步来说比较充裕 。其油电两用系统能提供稳定的动力
。

3、在2万-3万价格区间内，油电两用轿车可选择比德文甜甜圈和易咖e8两款老年代步车型 ，但需注意其属于低速电动车范畴
，相关标准尚未正式出台。比德文甜甜圈精英版该车型搭载后置后驱4000W永磁同步电机，动力输出稳定 ，适合城市短途通勤 。其极速可达52km/h
，满足日常低速行驶需求
。

4 、中端款老年代步车价格处于1 - 3万元的范围。它们是四轮封闭车型，配备了空调
、倒车雷达等设备 ，续航能力在100 - 150公里 。例如雷丁芒果的价格区间在78 - 38万元
，金彭D90售价约3万元
。高端款老年代步车价格在3 - 9万元。其配置接近微型汽车，续航超过150公里 ，还支持油电两用 。

1、除了鸿日S1系列，还有新款鸿日SIpro电动车
。72V100安4000瓦电机标准版纯电动售价为29800元
，该版本采用纯电动驱动，具有环保 、安静等优点 ，适合日常城市通勤等使用场景。

2、由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的
，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程 ，可以装上一台增程器
，以此来增加其续航里程，增加其活动范围 ，满足大众日常出行需求
，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰 。

1
、部分小车电动汽车的报价信息如下：新款埃安RT：售价98万元起 ，置换补贴后价格为109
，800元。该车型定位为紧凑型纯电轿车，续航及配置符合主流市场标准 ，补贴后价格具有一定竞争力
。陆鸣威品牌家用电动车：3800元/辆。

2、大众ID.1计划将于2025年推出，该车将基于MEB Entry平台打造
，其尺寸和大众Polo接近，售价约合人民币12万元 ，预计最早于2026-2027年上市 。大众ID.1预计将在西班牙MEB Entry工厂生产
。

3 、而一些带有启停功能的车辆
，所需的AGM或EFB电瓶价格较高，可能在1000元到2000元不等。电瓶电压的确定是由车辆的电气系统设计决定的 。不同的车辆电气系统适配不同电压的电瓶
。更换电瓶时 ，要选择适配车型的电瓶
，否则可能影响车辆正常使用。

4
、不过24V电瓶的价格普遍比12V电瓶要高 。这是因为其内部构造更复杂，需要更多的电池单元串联
。而且24V电瓶的充电设备和与之匹配的车辆电气系统也相对更昂贵 ，后期的维修保养成本也会更高。

5、以这台11款的运动版来讲
，当年指导价178万，如今二手车报价5万的它也不算便宜 ，尤其12款的GUCCI版二手车报价都得13万+
，新车当年指导价更是高达288万，直捅豪华品牌阵营 。菲亚特500确实是一台很精品的小车 ，硬邦邦的悬挂 、精准的转向操控
、灵活的车身摆动，开起来确实是一台个性十足的小车
。

1、油电两用小货车选择核心看续航 、货厢灵活性和混动技术适配场景
，国内品牌性价比更优，国际品牌侧重城市配送。 国内品牌选择 东风： - 华神HD系（2米栏板/厢式单排）搭载12kWh电池 ，续航达600km
，功率55kW，适合长途重载场景 。