1、沃尔沃掀起降价狂潮：北欧豪华品牌沃尔沃也大幅降价
，S60L的部分车型最高降价79万，现价仅为19万元 ，不足20万
，降幅达28%；S90的入门级车型价格跌入30万元以内；XC60部分车型给出6万元优惠，整体降幅达15%。

2 、在二线豪华品牌中 ，沃尔沃是一贯以优惠力度大而著称 。亚太沃尔沃总共也只有八款车
，那么在这八款车型中，降价最多的无疑是亚太沃尔沃S90
。沃尔沃S90的指导售价为329-50.59万元 ，在网上可以查到的优惠就达到了8万上下。沃尔沃S60终端降幅超5万
，裸车跌至23万上下，价格优势非常突出 。

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、因为 ，品牌溢价能力和认可度不及BBA
，以沃尔沃为例，它的几款主力车型 ，价格几乎都在30万左右，比如沃尔沃XC40、沃尔沃S60等
，还有沃尔沃S90和沃尔沃XC60，入门版价格也跌破了30万
。

4 、说起豪华品牌打折力度 ，历来都是以奥迪或者捷豹路虎最出名
，但是有个品牌旗下产品终端优惠力度丝毫不亚于上面三个品牌，没错就是沃尔沃。沃尔沃国产后不仅售价下调 ，终端优惠也很惊人
，S90L入门价格跌破30万，S60L这款中型车更是跌到20万上下 ，但是销量表现始终不如预期 。

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、引言 |？第3款跌破20万的豪华SUV 提起豪华品牌
，目前大概率会立马联想到价格会在20万元以上
。即便宝马1系、奥迪A3等入门级轿车已经下探至15万元区间，但在SUV领域 ，基本没有裸车低于20万元的。

6 、指导价：248-358万 优惠幅度：最高优惠5万 终端参考价：98万起 2020年1-11月
，沃尔沃XC40累计销量20248辆，对于沃尔沃品牌而言算是中规中矩 。7月份 ，2021款沃尔沃XC40上市，新车主要对配置进行了调整
。

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、湖北自3月以来联合多家车企推出政企购车补贴
，其中“东风系
”品牌优惠力度大，部分车型最高可享9万元补贴 ，21万元的车12万元可拿下。以下是详细介绍：补贴政策详情补贴范围：湖北省联合了东风本田、东风日产 、东风雪铁龙
、东风标致、东风风神 、东风岚图等多家车企推出政企购车补贴 。

2、在此背景下
，刚刚进入三月，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报在全网刷屏 ，湖北省联合车企推出了政企购车补贴
，促销潮进一步引起一场车企降价“内卷 ”。

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、那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂
”降价的时候 ，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到
，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例 ，该车官方指导价为298万
，优惠后已经来到23万以下
。

2、日前，笔者走访本地多家4S店之后发现 ，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌
，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。

3 、雪铁龙C6共创版，作为一台标准的B+级车型 ，竟然直接通过高达9万元的政企补贴
，将价格压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元，把价格压低到了79万元 ，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌
，也加入了这一场“刮骨疗伤 ”的过程中，中型轿车508L ，在4万元的降价幅度之下
，入门车型的最终价格也进入到12万区间 。

中国并非不需要二线豪华车，但二线豪华品牌面临诸多挑战 ，在降价潮及市场变革中处境尴尬
，需要积极应对以重新激活市场兴趣
。降价潮下二线豪华品牌的参与情况市场格局在降价潮下分化为三种，二线豪华品牌大多属于“无能参与
”的类型。

但 ，这波降价潮之后，最难堪的二线豪华
，可能是沃尔沃 。 降价潮之前，二线豪华影响力已经下降 对于二线豪华品牌来说 ，最可悲的是
，还没有超越一线，却被中国品牌反超了
。2月份的豪华车销量上 ，奔驰
、宝马、奥迪
，三个品牌的销量依旧是领先的；之后，是蔚来 、理想 ，再之后
，才是沃尔沃
、雷克萨斯和凯迪拉克。