1 、尾灯控制电路总框图 ，根据电路总框图的描述，我们大概可以了解到整个汽车控制尾灯的工作原理
，从中我们可以发现当左右转信号同时有效时，6盏灯的闪烁是通过一个与非门实现的 。并且可以获知本次设计的汽车尾灯控制电路主要分为三个模块 ，即控制模块
，左转LFTA模块和右转RITA模块。

2、笔者讲到组合逻辑电路设计时，提出的问题是设计一个全加器 ，用硬件描述语言vhdl进行描述并在试验箱上进行实现
，同时还给出一个已经设计好的参考例程，共学生参考学习；在讲到时序逻辑电路设计时 ，提出的问题是设计一个汽车尾灯控制器
，并对选用的逻辑门器件进行了要求
。

3
、控制电路由四状态计数器、尾灯控制逻辑 、时钟发生电路和逻辑开关等部分构成，利用基本门电路和触发器设计 ，实现组合和时序逻辑的结合。时钟发生电路采用RC振荡器
，提供持续的时钟脉冲，而逻辑开关通过乒乓开关控制高低电平 。逻辑电平指示则通过发光二极管显示 ，由控制电路驱动
。

4
、与其他芯片的互换性：74LS160与74LS1674LS162和74LS163等类似芯片在逻辑功能上相似，因此在实际应用中可以互换使用。应用场景：74LS160在多种电子系统中都有广泛应用
，如汽车尾灯控制系统 。在这些系统中，74LS160可以通过精确的逻辑设计 ，实现复杂的时序和状态控制功能
。

5、而给元器件端高电压数据信号就表明运行加热丝加温。功能很优秀
，但掩埋下安全隐患 。由于许多车系不给座椅电加热设定物理学电源开关
。一旦时序逻辑电路返潮或是场效应管毁坏，导致混乱 ，便会在不应该打开的情况下
，打开电加热。

1 、．汽车正常运行时指示灯全灭；（开关SS2同时断开）2．右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序发光；（S1断开
、S2闭合）3．左转弯时 ，左侧3个指示灯按左循环顺序发光；（S1闭合、S2断开）4．临时刹车时
，所有指示灯同时闪烁 。

2 、实验内容分为两部分：首先，我们用74LS00构建图5-1所示的逻辑电路 ，通过逻辑分析仪解析表达式
，并通过表5-3的操作，验证电路的预期功能
。接着 ，我们将异或门和与非门巧妙组合，构建半加器
，通过表5-4的输入状态变化，感受逻辑功能的直观体现。最后 ，全加器的考验接踵而至 。

3
、采用74LS192芯片作为计数器
，74LS192是同步的加减计数器，其具有清除和置数的功能。电路中选择两片74LS192作为分别作为30的十位和个位
。将作为十位的计数器输入端置为0011而将个位的输入端置为0000。

4、构建逻辑电路：使用74LS00等元件构建逻辑电路 ，并通过逻辑分析仪解析表达式 。功能验证：通过输入状态变化
，验证电路的预期功能，如半加器和全加器的逻辑运算结果
。实验目的：深化对数字电路的理解 ，提升逻辑分析和电路设计的技能。通过实践和理论的结合
，感受逻辑运算的神奇魅力 。

5 、具体是上一个的clk接时钟信号，上一个的cout接下一个clk ，两个计数信号的输出通过门电路接load脚或rst脚
。预置数自己计算一下就行。下面这个是清零置数
，置数范围是由两个QA，QB ，QC，QD控制 。U2控制高四位
，U1是低四位，从0开始记
。74LS02接到了CLR端。

6
、如果你在输入端 ，只是输入十进制数的 8421BCD 码
，那么，一个 283 最大可实现输入：9 + 9 。但是 ，283 只能按照二进制
，进行加法运算
。那么，283 的输出 ，就是五位二进制：1 0010（即十进制的 18）。

灯泡替换法将原车单丝灯泡替换为双丝灯泡是较为直接的方法 。具体操作时
，需先把原车的单丝灯泡取下，安装上双丝灯泡。之后 ，把两个灯座的线头串起来
，走线至左尾灯的插座，并与红绿线接通
。在这个过程中 ，原车的雾灯接口要保留好，这样在后续如果有需要
，还能随时接回单丝灯座。

搭铁线连接： 确保线束后端部导线不短接，特别是与搭铁线之间不能短路 。 将一侧尾灯的搭铁线与线束中的搭铁线连接好
。通常 ，汽车中的搭铁线规定为黑色
，但也可以使用万用表进行测量确认。 转向灯接线： 打开钥匙，将转向灯开关打到右转向 。 使用试灯或后尾灯找出能使灯泡发亮的线
。

“控1”“触1 ”“线3”三点连接 ，“线1
”连接“触2”
，“线2 ”连接“控2
”。3个灯泡其中刹车灯和示宽灯是一个灯泡，5根线分别是一根搭铁线 ，转向灯
，刹车灯，示宽灯 ，和倒车灯 。

搭铁线连接 首先
，确保线束后端部导线之间不短接，特别是和搭铁线之间不能短路
。将一侧（例如右侧）的尾灯的搭铁线与线束中的搭铁线连接好。在汽车中 ，搭铁线通常是黑色的，但为了确保准确性
，也可以使用万用表进行测量 。转向灯接线 打开钥匙，将转向灯开关打到右转向
。

1、白色线一般连接倒车灯 ，当车辆挂入倒挡时
，倒车灯亮起，通过这根线实现电路导通。红色线连接刹车灯 ，刹车灯和小灯可能是同一个灯泡
，但刹车时刹车灯会更亮，踩下刹车踏板时 ，红色线所在电路导通
，刹车灯亮起 。线路连接测试方法在连接奔驰尾灯线路时，可借助一些简单的测试手段来确定线路功能。