1、我们可以看到它的安全气囊几乎覆盖了乘坐人员四周。可以在碰撞的时候 ，有效的保护驾驶人员乘坐人员的安全 。对长安CS75这些配置来说，我感觉真的是特别的棒。它可以有效的保护我们驾驶员乘车人员的安全
。真的特别的棒。

2 、小七还配备定速巡航功能
，让我们长途驾车也可以变得非常轻松 。小七的安全带设计非常不错，带预收紧功能 ，并且还可以高低调节
，使用起来特别舒适
。我们再来展示一下小气的安全气囊，在这里有一个。这里同样也有 。安全带上方也有一个
。这也是安全气囊。

3、再加上ACC自适应巡航.360全景影像等等 ，还有就是创造了C-NCAP碰撞测试新纪录的超强车身
，但还是那句话，行车安全第一 ，我们尽量要避免交通事故的发生
，万不得已的情况下长安CS75的安全性还是有保障的 。前格栅采用传统的横行镀铬饰条，但是可能是因为微微前凸 ，却给人一种蕴含着威武逼人的霸气气势
。

4
、全方面的保护着车内驾乘人员的人身安全
，在紧急碰撞的情况下。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个 ，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护 。

5、长安CS75 PLUS第三代副驾驶安全气囊位于副驾驶前方的中控台内部
。当车辆发生碰撞等紧急情况时，安全气囊会迅速弹出。安全气囊的位置设计是经过精心考量的 。首先
，它处于副驾驶前方较为合适的高度和角度，能在关键时刻有效保护副驾驶乘客的面部 、胸部等关键部位。

1
、车顶线条CS55明显比大七更富有棱角 ，而大七的车顶则有略微的曲线过度
。另外55的腰线位于把手上方
，呈突出状，比较凌厉；而大七的腰线则在把手下方穿过 ，呈内凹态势
，比较内敛。55与大七的轮胎有些许区别，这款CS55的轮胎规格是225/55/R18 ，大七的规格是225/60/R18
，同是18英寸的铝合金轮毂，只是轮胎的扁平率略有不同 。

2、首先我的cs75拥有4650mm的车长2650的轴距 ，后排的空间更加宽裕
，后备箱拥有更多的装载力，其次搭载的是5t的涡轮增压直喷发动机 ，最高扭矩达到265N
。75外观要圆润很多，线条饱满
，整体上给人一种熟稳重的感觉。

3 、你好，对于这两款车型比较的话 ，肯定是长安的cs75整体的性能会更好一些
，这个不管是从外形来看，还是从内部的配置都会更高一些 。长安CS55和长安CS75汽车相比个人认为还是长安CS75好一些 ，车子维修保养便利性方面长安CS75相对更有优势
。这两款车肯定是长安CS75更好一些了
，空间更宽敞，配置丰富 ，舒适性能好。

4
、前脸设计不一样
，两款车的前脸设计都非常有个性，也非常有看头的 ，大气豪爽又不失细腻的感觉 。乍看有点难以区分
，仔细看，两者的前脸设计方面的细小方面还是很不同的
。两者大灯采用光源也不一样。配置方面长安cs75比长安cs55略胜一筹 ，长安cs75多了防紫外线的功能，而长安cs55这没有 。

5、接下来
，我们通过对比来审视这两款“兄弟 ”车型的不同之处
。首先，从价格方面来看 ，长安CS55的价格区间为39万-129万元
，而长安CS75的价格区间为98万-148万元。显而易见，长安CS75价格更低 ，更适合资金有限的用户 。

6 、都是紧凑型SUV
，长安CS55尺寸其实比CS75要小一些，从车名也可以看出来。长安CS55新车指导价：39-129万 ；长安CS75 ，官降以后新车指导价：98-148万
，居然比CS55，然而这样的情况确实发生了 ，让它俩产生了竞争关系
。

1
、而今天带来的是一款我收藏的非常少有的白色CS75车模
，它是按照真车比例1：18的同比例缩放制造而成，整个车外观看起来和真车一模一样 ，采用金属车身打造，车漆也是金属漆
，非常的硬朗，非常威武帅气 ，腰身线条粗狂硬朗
，尾部造型饱满，圆润 ，突显质感。

2、长安cs75车头前中网上长安英文车标大气美观
，霸气十足 。左前45度角欣赏长安cs75，大气上档次 左后45度角长安cs75肌肉线条搭配时尚 ，看上去炫酷有 大鹏展翅下的长安cs75车后特写
。准备腾飞中的长安cs75右后45度角鉴赏。2017款长安cs75中控台和多功能显示屏媒体特写 。2017款长安cs75多功能显示屏及按键盘特写
。

3 、今天的主角是CS75 2017款四驱尊贵版1：18金属车模
，带着它去野外感受一下，体会真车不能或者不敢挑战的地方 ，释放一下野性。找找轻度越野的感觉 。一个高仿真的车模对于极度热爱汽车的人来说
，带来的体验无疑是一种莫名的享受
。

4
、长安CS75 2017款8T自动挡车型包含四驱版本，同时也提供两驱版本 ，但用户问题中提到的8T自动挡配置包含四驱车型。以下是具体说明：四驱版本配置长安CS75 2017款8T自动挡的四驱版本采用博格华纳NexTrac适时四驱系统，这是该车型的核心技术亮点之一 。

1、自动雨量感应
，前后雷达，倒车影像 ，右侧盲区可视
，轴距差速锁，陡坡缓降 ，坡道保持
。对于三年前的车辆来说配置足够贴心实用
，符合家用的安全标准。三年多了造型仍然漂亮大气 。硬朗的前脸符合家用审美 侧身腰线饱满运动。尾部造型配合双出排气，运动范十足！博格华纳四驱系统 ，应付复杂路面信心十足
。

2 、变速箱是专门为四驱定制的
，可承受350牛米的最大扭矩，使用起来也逻辑清晰。 底盘一贯保持扎实的调教 ，后悬架经过特殊处理
，过弯极限更大车身侧倾较小，悬架为了适应非铺装路面 ，调教有些偏硬，过减速带感觉明显
，满载后舒适度不错 。春暖花开的季节，再拍一下陪伴三年的CS75
。

3、动力总成方面 ，新车采用了5T涡轮增压发动机+电动机的动力搭配
，系统综合功率255kW，综合扭矩605N·m。同时与之匹配的是一台电动车单速变速箱 。值得一提的是 ，新款车型全系标配四驱系统
，符合国六排放标准
。

1
、长安cs75是长安曾经最经典一款车型，所以当时买车时考虑到车辆的工况稳定性 ，空间、配置 、用车成本
，才选择了长安cs75这台车。经典硬朗的外观让整个车辆的设计更加硬派 。粗壮的镀铬中网，搭配平直的线条设计 ，让整个前脸浮现出了75的硬汉本色
。

2
、长安CS75外观最大的变化体现在车头和车尾
，车身侧面变化不大。再跟大家普及一个知识，其实有很多品牌 ，不管是合资还是自主都喜欢把自己的一些改款车说成是换代车，有一个很好分辨的方法就是看它的侧面
，尤其是C柱的框架造型，因为改款车怎么变 ，大体的框架是很难改变的 。

3、长安CS75那洁白的车身线条很美
，侧身流线优美流畅，整体腰线贯穿整个车身 ，非常的养眼
。四万多公里
，从来都没有出现任何质量问题和网上说的各种异响。75不但外观可佳，性能更高 ，行驶在高速转弯时稳健
，没有侧倾感觉 。这就是爱车的高端配置，无钥匙进入 ，我的车钥匙可以放在兜里了。

4 、配置丰富满足日常需要
，给我感觉小七的方向盘比其他车系轻盈，转向开着很舒服 ，现在想想当初选择长安是正确的选择，也希望以后小七能继续保持良好的状态
。

5
、长安的车标我非常喜欢
，它象征着胜利。小七配备的是高清的倒车影像摄像头，图像更加清晰更加明了 。可自动折叠的电动后视镜特别实用
。小七还配备了非常高端的右侧盲区监控。小七的空间表现及功能都非常强大 ，驾乘舒适 。停好车之后我们就开始去玩耍了
，这里的游客还是蛮多的，环境也非常清幽
。

1、刹车盘检查 里面比较脏了需要清理一下彩不会一下刹车效果 看看车辆的减震棒好大噢 对于刹车系统的保养 ，千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯
，一般指示灯亮时，说明磨损已过极限 ，损伤已经产生。

2 、一直起来
，我和我的爱车CS75风雨兼程，真的很感谢一直有你陪伴 。生活中多了cs75 ，也会多了许多的快乐
。我们相互照顾着
，我给你加油，让你前进 ，你给我遮风挡雨。我们一直前行 。日子总的过，必须要努力啊
。幸好我的爱车一直陪伴着我。