城市版：198万-230万元 越野版：260万-230万元 特色：非承载式车身，三把差速锁 ，适合高原复杂地形。丰田普拉多（2024款进口）8T柴油版：约50万-60万元 5L汽油版：约55万-65万元 备注：平行进口车为主
，需注意排放标准适配 。

很多你想去的地方是只有越野车才能到达的，当然租越野车是连同司机的 ，租车费里也包括汽油维修等
，还要负责司机的食宿费用
。2）出租车：林芝出租车多是桑塔纳，起步价10元 ，一般不打表，市区面积不大
，建议步行。3）人力车：林芝市内人力三轮随处可见，一般上车3元 。

自驾费用费用构成：仅含租车费 ，油费、过路费 、维修费需自理
。车型及价格：越野车（可乘坐4人）：淡季人均800-1300元
，旺季人均1000-1500元。商务车（可乘坐6-8人）：淡季人均600-1000元，旺季人均800-1200元 。轿车（可乘坐4人）：淡季人均500-1000元 ，旺季人均700-1100元。

1
、023年底前
。根据查询资料显示
，23款途达将于2023年底上市，途达是东风旗下的一款硬派SUV ，于2018年正式亮相
，价格区间为17-25万。2019年上市2020款，售价198万-283万 。外观方面 ，23款途达新车的整体线条较为硬朗
，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅 ，途达新车大灯组采用多边形设计
。

2、022年12月上市。23款途达是日产集团旗下的新款中小型SUV，造型硬朗
，越野范十足，3T柴油+四驱 ，预计在2022年12月上市
，该车配备了最新的牵引力控制系统以及最新的多种驾驶模式选择系统，增加了最新的悬浮式中控屏以及多方向可调节的驾驶座椅 ，舒适性非常的好
，市场的预售价在17万到23万之间 。

3 、日产新款途达（海外版）起售价约合人民币23万元，搭载3T柴油发动机 ，以下为详细介绍：外观造型 新车作为中期改款车型
，在外观上进行了一定程度的调整与优化
。

4
、023年3月。23款纳瓦拉上市时间将于2023年3月在欧洲市场上市销售，23款作为日产途达的兄弟车型 ，全新款式的日产纳瓦拉也已经实车亮相新款车型
，不仅会推出普通版本的车型，也将会推出四驱高性能版本的车型 。

1、途达2023款国产样车已经正式曝光 ，新车将会在2023年的三季度左右正式开售
。作为一款换代产品，这款车的变化还是非常大的
，从外观上看没有现款那么霸气，但时尚性却得到了提升 ，而且无论是整个的结构上还是在细节表现与海外版完全保持了同步。

2 、截至2025年8月
，2025款途达国内上市时间尚未公布 。目前，中国区域在售的途达为2020款 ，于2019年11月6日上市
，厂商指导价在198万 - 283万元
。根据2025年7月的消息，2025款途达已实现全球亮相 ，并进行了全面升级
，不仅推出了混动版本，在设计方面也有所革新。

3、023年底前 。根据查询资料显示 ，23款途达将于2023年底上市
，途达是东风旗下的一款硬派SUV，于2018年正式亮相 ，价格区间为17-25万。2019年上市2020款，售价198万-283万
。

4
、关于2026款日产途达国内是否会上市
，目前并没有确切的官方消息。一方面，日产可能会根据市场需求、产品规划以及自身的发展战略来决定是否引入2026款途达 。如果国内对硬派越野车型的需求持续存在 ，且日产认为更新款车型能在市场上获得竞争力
，那么就有可能将其引入国内
。

1 、若追求动力
、越野性能和智能配置，帕拉丁更优；若注重机械可靠性、品牌认知度及手动驾驶乐趣 ，途达更合适。核心性能差异显著帕拉丁搭载三菱0T涡轮增压发动机（228马力/360N·m扭矩）
，匹配8AT变速箱和分时四驱系统，动力较途达提升24% ，接近角32° 、离地间隙215mm
、涉水深度700mm
，越野性能全面领先 。

2、- 途达车身尺寸更大，车内空间更加宽敞 ，特别是后排乘客能有更充裕的腿部空间
。 配置方面： - 帕拉丁的配置随着车型不同有所差异
，但整体配置水平在同级别中属于中等。 - 途达在配置上相对更丰富一些，例如可能会配备一些舒适性配置 ，像更高级的座椅材质等 。

3 、车身尺寸与空间：帕拉丁的车身尺寸与途达相仿，但在车内空间方面表现更为突出
。宽大的乘坐空间确保了乘客能够体验到更为舒适和宽敞的乘坐环境。

4
、因此
，对于寻求越野性能的驾驶者，需要根据实际需求和使用环境来选择 。途达适合追求灵活性 ，帕拉丁则适合对耐久性和稳定性有高要求的用户
。总的来说
，途达和帕拉丁都是卓越的越野车型，各有各的特色和适用场景。在购买时 ，应结合个人的喜好和实际需求
，这两款车型都能满足您对越野体验的期待 。