1 、目前新车已经正式上市 ，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车
，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念，大灯组相比上一代设计 ，造型更为狭长
，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计 ，辨识度尚可 。黑色中网配合下方的镀铬装饰条
，将前脸的视觉宽度延展，使前脸保持了一定的运动氛围
。

2
、降价措施的效果马自达的降价措施取得一定效果 ，今年9月份到11月份，主力车型昂克赛拉连续三个月月销量突破万辆
，上次月销量破万还是2019年12月份，在此期间近两年时间没有一款车型月销量过万。昂克赛拉销量回暖 ，让马自达在连续跌了12个月后实现销量增长 。

3、而如果你仔细观察马自达的车型
，你会发现，马自达大部分的车型 ，车头都比较长
，应该就是因为长车头，挤压了车内的空间
。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头 ，就大概占据了车身长度的三分之一
，让整台车看起来线条更加的流畅，造型更加的动感。而同级别的其他车型 ，为了车内空间
，车头就设计得比较短 。

1 、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元
。不仅如此 ，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度 。