1、0年前也就是2014年款的日产天籁 ，其动力配置有0L自然吸气 、5L自然吸气这两种主流版本，部分地区还有5L V6发动机可选
，整体动力表现倾向舒适家用定位。

2、东风日产新款天籁全系动力下调
、整备质量增加，具体调整情况如下：动力参数调整0L自然吸气发动机：最大功率从117kW（159PS）降至115kW（156PS） ，峰值扭矩从208N·m降至197N·m
，最高车速从原数据降至197km/h 。

3、以下是2025款天籁的详细参数：外观 长宽高为490618501447mm，轴距达2825mm ，前后轮距均为1605mm。车侧线条流畅
，搭配17英寸轮圈，轮胎规格为215/55 R17
。内饰 采用皮质方向盘 ，支持手动上下和前后调节。中控台配备13英寸高清触控屏
，支持多媒体 、导航
、电话语音识别控制 。

4、023款对应车型根据日产车架号规则解析，DFL7201VBTF1涵盖2023款天籁的两款配置：0L XL-TLS悦享版：该版本为0L自然吸气发动机车型 ，配置中规中矩
，满足日常驾驶需求
。0L XL-Upr优享版：在悦享版基础上升级配置，可能包含更丰富的舒适性或科技功能 ，提升驾乘体验。

5 、本田雅阁：长度4906mm，轴距2830mm
，略长于天籁 。

6
、日产天籁以其独特的魅力成为值得考虑的车型
。以下是该车型的配置参数介绍：首先，天籁的外观设计秉承了品牌一贯的风格 ，前脸设计颇具力量感
，两侧镀铬饰条尤为醒目，对于熟悉该品牌的驾驶者而言 ，其辨识度极高。初看之下或许感觉普通
，但仔细观察后，你会发现其设计的韵味逐渐显现 ，轮毂设计同样充满时尚感 。

1、013款天籁（非5L XL领先版）：这些车型普遍搭载了JFO10E型号CVT变速箱
。这款变速箱通过无级变速的方式
，实现了动力的平滑传递，减少了换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。2013款 5L XL领先版：该车型则匹配了7挡CVT无级变速箱 。

2 、天籁5用CVT变速箱
。天籁变速箱型号是XTRONIC CVT。与0T发动机搭载的CVT变速箱平顺性较佳
，与天籁偏重家用的定位相契合 。XTRONIC CVT智能无级变速器的变速比范围达到7：1，如此高的变速比范围可以让发动机能维持在经济转速区间。

3
、匹配这台发动机的是cvt变速箱
。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转
。cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。日产天籁前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用多连杆独立悬架 。

4、款天籁采用的是钢带式无级变速箱
。在汽车变速箱领域，钢带式无级变速箱是一种较为常见的类型。对于13款天籁而言 ，它配备的钢带式无级变速箱有其自身特点 。首先
，这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫 ，能带来舒适的驾乘体验
。

1 、今年10月
，第七代全新天籁上市了，外观着实惊艳到我 ，就好比成熟稳重的油腻中年男
，健身成为了肌肉线条明显的运动小鲜肉，高配开始采用涡轮增压发动机 ，搭配可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时的日产发动机特有技术
，百公里加速跑进6秒。19寸大轮毂，D型方向盘 ，运动范十足，这年头
，大伙儿真是追求更高
、更快、更强啊 。