1 、奔腾B70与马自达6确实没有直接的可比性。车型定位与市场背景不同:马自达6作为一款经典的日系中型车 ,在市场上拥有较长的历史和良好的口碑 。它以其出色的操控性、运动性能和相对稳定的品质,赢得了不少消费者的喜爱。

2、奔腾B70与马六的主要区别体现在以下几个方面:品牌与生产策略:奔腾B70:作为中国品牌,享有更为灵活的生产策略 ,能够通过降低商标使用费等方式来降低成本,提供更具竞争力的价格。马六:作为另一品牌(通常指马自达6),其生产策略和成本结构可能与奔腾B70有所不同 ,可能更注重品牌形象和附加值 。
3 、细节差异:生产与调校不同 生产主体与适配性 马自达6发动机由马自达原厂生产,严格遵循马自达技术标准; 奔腾B70发动机虽为同一技术,但由一汽自主组装,适配奔腾车型的底盘调校需求(如针对中国路况优化动力输出曲线)。
1、另外 ,全新奔腾B70还采用了掀背式的设计,掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触,使用方便而且后备箱空间大 ,放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优,甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负 。内饰部分,当下自主品牌所主打的主流设计 ,奔腾B70都准备好了。
2、结论:星瑞运动感更强,奔腾B70则更显大气且兼具年轻化设计。空间对比奔腾B70:长宽高为4810mm1840mm1455mm,轴距2800mm ,车身长度占优。吉利星瑞:长宽高为4785mm1869mm1469mm,轴距同样为2800mm,宽度与高度表现更佳 。
3 、可以看出 ,吉利星瑞0T发动机的动力输出更加强劲,而全新奔腾B70搭载5T发动机,动力表现更加倾向于家庭使用。对于“新国民家轿”来说,动力是否强劲并非消费者唯一的评判因素 ,还要看底盘调校和操控表现。所以,两款车的动力表现孰优孰劣,现在下结论为时过早 ,还要等实车测评后再看结果 。
1、奔腾B70 0L的三大件(发动机、底盘、变速箱)的来源存在不同说法。一种说法是,奔腾B70的三大核心组件均为国产制造。这意味着,从发动机到底盘 ,再到变速箱,都是在国内生产制造的,体现了我国在汽车制造领域的自主研发和生产能力 。
在三万以内 、自动挡且非面包车的条件下 ,推荐考虑二手奔腾B70。以下是具体分析:推荐理由核心优势:换壳老马6,共享三大件奔腾B70本质上是基于老款马自达6(老马6)平台打造的车型,其发动机、变速箱、底盘等核心部件均与老马6一致。老马6以皮实耐用 、操控性佳著称 ,市场口碑良好,B70继承了这些优点,稳定性有保障 。
奔腾B70在安全配置上较为厚道,车身结构采用高强度钢材 ,标配多项主动安全系统(如ESP车身稳定系统),为驾乘人员提供可靠保障。 总结:奔腾B70在价格、空间、配置和安全性方面表现均衡,尤其适合预算有限但追求高性价比的家庭用户。若对品牌溢价不敏感 ,且更看重实用性和配置丰富度,这款车是值得考虑的选择 。
奔腾B70整体表现不错,是一款值得考虑的国产家用车。外观设计出众 奔腾B70采用了全新的家族式设计语言 ,前脸泪眼式大灯与凯迪拉克有几分相似,整车造型扁平修长,符合国人对轿车的审美需求。外观设计简洁大方 ,线条流畅自然,给人一种时尚且大气的感觉。
1 、奔腾B70搭载的CA4GB15TD-30 5T发动机耐久性表现可靠,适合家庭用户长期使用 。具体分析如下:故障率数据表现优异根据2025年实测数据 ,该发动机在10万公里行驶里程下的故障率仅为8%,显著低于同级别竞品车型:吉利星瑞0T发动机故障率为1%,长安UNI-V 5T发动机故障率为0%。
2、耐用性:部分车主反馈,若定期保养 ,三大件(发动机、变速箱 、底盘)故障率较低,尤其是手动挡车型。缺点:小毛病较多:电子设备(如车窗升降器、中控锁)和内饰件(塑料件异响、座椅老化)的故障率较高,钣金工艺一般 ,部分车辆存在生锈问题 。
3 、奔腾B70的故障率在同级别车型中处于中等水平。 部分车主反馈,奔腾B70在发动机、变速箱等关键部位偶尔会出现一些小故障。比如发动机可能出现抖动、异响等情况,这可能与发动机的某些零部件磨合、调校等方面有关 。
4 、奔腾B70的故障率并不高 ,整体质量表现稳定。权威数据支持:故障率处于行业较低水平根据2025年上半年中国汽车质量网发布的《10-15万级家用轿车质量报告》,奔腾B70以“三大件故障率2% ”跻身榜单前5,其中5T车型的发动机故障率仅0.8% ,显著低于吉利星瑞(8%)和长安UNI-V(5%)等竞品车型。
5、奔腾B70的故障率在同级别车型中处于中等水平 。 从发动机方面来看,部分年份车型可能会出现一些常见的小问题,比如燃油喷射系统的偶尔故障 ,不过这通常通过及时的软件升级或简单维修就能解决。 变速箱方面,有少数车主反馈过换挡顿挫等情况,尤其是在车辆使用一定年限后。
丰田m6什么时候上市易车讯日前,我们从官方渠道获悉 ,几何G6和几何M6将于11月7日上市,两款新车分别定位纯电轿车和纯电SUV市场,均采用了几何全新的家族式设计风格 ,此前公布两车预售价同为128-148万 。
马6和B70的0 3发动机,是一模一样的,除了壳子上的logo。最早的0和3发动机 ,B70和马六是并线生产的,也就是同一条线上,连续生产出来的发动机 ,没盖盖子前一模一样。盖盖子时,一个盖M6的盖子 下个盖B70的盖子 再M6 再B70,这样循环 ,所以是完全一样的。
奔腾0车型在使用与马自达6同型号的LF发动机时对发动机控制系统进行了微调 。108kw/6000rpm的最大功率和204n.m/4400最大扭矩所对应的发动机转速较马自达6的0发动机有所不同(M6分别为6500rpm和4000rpm,奔腾0发动机的发力点比M6还要靠后)。
奔腾在使用与马自达6同型号的LF发动机时对发动机控制系统进行了微调,108kw/6000rpm的最大功率和204n.m/4400最大扭矩所对应的发动机转速较马自达6的0发动机有所不同(M6分别为6500rpm和4000rpm,奔腾0发动机的发力点比M6还要靠后)。
奔腾B70整体质量较为可靠 ,但也存在一些有待提升的方面 。优点:安全与操控:安全性能值得信赖,拥有出色的操控性,高速行驶时方向盘沉稳 ,车辆操控精准,能灵敏响应驾驶者意图,驾驶体验流畅。技术稳定:与M6车型基本同源 ,发动机和底盘技术传承性好,确保了车辆的可靠性和稳定性。