1 、全新一代标致308将于3月18日正式亮相 ，并成为首款搭载标致第11代品牌LOGO的车型 。新LOGO设计特点标致第11代LOGO以狮子形象为核心
，整体造型致敬1960年代徽标，但采用更扁平化的设计风格 ，保留个性特征的同时更符合现代审美
。该LOGO已传承170余年
，此次更新是品牌焕新的重要举措。

2
、作为标致品牌紧凑级轿车的当家产品，308对于品牌来说非常重要 。现款308已经在市场上销售了7年 ，从各个方面与同级别市场的其他产品相比，竞争力都不太强
，车型全面的升级势在必行
。

3、日前，全新标致308的效果图已经正式发布 ，预示着这款新车将于2021年春季首次亮相。新车不仅采用了标致家族最新的外观和内饰设计
，还可能会使用最新的标致徽标，并提供了插混版车型 ，以满足不同消费者的需求 。外观设计 全新标致308在外观设计上进行了全面革新。

4 、标致308是东风标志集团旗下的一款紧凑车
，此车现阶段正在销售的车型为上年7月份发售的2019款，因为法系车在中国销售市场一直处在叫好不叫座的情况 ，因此虽然国际版车型持续升级换代
，中国却一直并未推动
。

已停产车型及原因标致301：因市场竞争激烈
、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降，已停止生产。标致60308S、300308：因销量低迷或产品力不足（如配置落后 、定价偏高）逐步退出市场 。

东风标致308S或已停产 ，主要因上市后长期未改款、市场表现不佳及产品竞争力不足
。 以下为具体分析：长期未改款：东风标致308S于2015年4月15日正式上市
，但在随后的3年时间里，这款车竟然没有进行过一次升级改款。在竞争激烈的汽车市场中 ，车型的更新换代对于保持产品竞争力至关重要 。

国产化率未达政策要求，直接触发停产危机1994年
，中国汽车产业政策明确要求合资车企国产化率需达到一定标准，以推动本土产业链发展
。然而 ，广州标致505的国产化率长期未能达标
，导致其无法继续获得政策支持。这一缺陷直接限制了企业的生产资质，成为停产的直接导火索 。

东风标致并非全面停产 ，旗下部分车型已经停止生产
，部分车型仍在继续制造
。关于东风标致的现状，我们可以从以下几个方面了解：首先 ，东风标致隶属于神龙汽车有限公司。在2002年10月
，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）合作，共同推动标致品牌进入中国市场 ，东风标致因此应运而生 。

需要注意的是
，虽然东风标致有部分车型已经停止生产，但这并不意味着整个品牌已经倒闭
。车型停产可能是由于市场需求变化
、产品更新换代或企业战略调整等多种因素导致的。然而 ，品牌整体仍在运营，并继续推出新的车型和产品来满足消费者的需求 。

关于东风标致是否倒闭的问题
，目前可以明确的是：东风标致作为品牌仍正常运营，并未倒闭。以下是具体信息：企业现状东风标致是法国标致汽车与中国东风汽车集团合资成立的品牌（神龙汽车有限公司旗下） ，2023年仍有新车发布（如408X、新5008等）
，且全国经销商网络持续提供销售和售后服务
。

1 、而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样 ，实现“中国造
、供全球”。新车采用了全新造型语言
，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素 。在2022-2023年，品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车 ，或为全新一代C4和C4 Aircross
，均会推出新能源版车型
。

2、近日，神龙汽车发布了最新的产品规划 ，计划未来5年内
，将推出高达14款新车，2021年东风雪铁龙将推出全新C C4L ，东风标致将推出中期改款5004008，并且全新一代C5将是继华晨宝马iX3
，第二款实现中国生产，销往全球的车型。

3 、动力方面 ， 东风标致4008和5008将延续现款6T与8T发动机
，传动匹配6速与8速手自一体变速箱 。另外，东风标致4008插电混动车型 ，或将继续搭载6T插电式混动系统
，传动系统匹配8速手自一体变速箱
。全新C5领衔新车规划 明年还有一款吸引眼球的产品，代号为E43的东风雪铁龙全新一代C5。

1
、一般来说 ，如果车况正常
，行驶里程在十几万公里左右，价格大致在2万到3万多元 。但要是车辆存在较多维修历史、车况较差等情况 ，价格会相应降低
，可能在1万多元甚至更低
。

2 、015年的标致308自动挡二手车价格大概在3万到6万左右。车辆的具体价格会受到多种因素影响 。首先是车况，比如行驶里程
、有无事故、车辆保养状况等
。行驶里程少 、无重大事故且保养良好的车价格相对会高些。其次是车辆配置 ，不同配置的车型价格也有差异 。

3
、年的标致308自动挡二手车价格大概在3万到6万左右。车辆的具体价格会受到多种因素影响
。首先是车辆的行驶里程，行驶里程少的车通常价格会相对高些。如果一辆15年的标致308自动挡
，行驶里程只有几万公里，车况良好 ，那价格可能接近6万 。其次是车辆的车况
，有没有事故、车辆的保养情况等
。

4 、价格优势明显2011-2013年推出的老款标致308新车价格区间为9-15万元，目前二手市场价格集中在6-8万元 ，降幅显著。例如
，2015年6排量自动挡车型（10年车龄、8万公里）全款仅需48万元包过户；同年1月上牌的6排量手动挡中配车型价格26万元包过户 。

标致308S 6T车型推荐选择与原厂规格匹配的轮胎，优先考虑舒适性
、操控性与经济性平衡的品牌及型号 ，具体建议如下：原厂轮胎规格标致308S 6T车型原厂轮胎规格为 225/45 R17（部分年份/配置可能略有差异
，需以车辆手册为准），选择时需严格匹配该尺寸 ，避免影响车辆性能与安全
。

新款308采用了标致最新的家族式设计语言
，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感 ，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。

基础保养周期与项目标致308s基础保养周期为7500公里或6个月（先到为准）
，核心项目为机油机滤更换 。推荐使用道达尔半合成或全合成机油，国产机滤需同步更换
。小保养费用约300-500元 ，大保养（含更多项目）费用约1500-2000元。此外
，每7500公里需添加燃油添加剂一瓶，以清洁发动机积碳 。

标致308S 6T的一些通病包括：轮胎噪音：在高速行驶时 ，可能会比较明显
，影响驾驶的静谧性
。后座舒适度不佳：对于长途乘坐，后座乘客可能会感到不适。配置相对较低：可能未能满足现代消费者对便捷性和豪华感的需求 。发动机烧机油：这是一个需要定期维护的问题 ，可能会影响发动机的性能和寿命。

这意味着购买自动挡的308S
，只有2T和6T两种选择
。其中2T存在抖动和非常严重的涡轮迟滞问题，6T售价又高昂 ，让目标客户陷入尴尬境地。后排空间较小：308S轴距为2620mm
，而高尔夫轴距为2637mm，福克斯轴距为2648mm ，308S轴距最短 。

核心优势空间与舒适性突出标致308s采用三幅式方向盘、白色荧光仪表盘，座椅支撑性好
，后排空间宽敞，全景天幕设计显著提升视野开阔性 ，适合家庭用户或长途驾驶需求
。

1 、标致308精准定位为紧凑家用小汽车
，尽管中国新款的2019款车型早已宣布停销，可是近期有关全新升级标致308车型的照片图又被曝出。做为全新升级换代车型 ，新车预估会在2021年年末在境外上市
，依据东风标志的方案，新车可能在2023年才重归中国销售市场 。

2
、东风标致308老款情况：2014款东风标致308采用浮雕狮爪式发动机罩、刀锋式造型镀铬前雾灯以及翼展式双色集成后视镜 ，平衡了柔美和硬朗
，但现在看来外观怪异，法式设计风格独特
。新款亮点：新一代标致308来自标致EMP2平台 ，整体造型协调
，符合公众审美，看着有质感。

3 、易车讯 互联网上曝光的信息显示 ，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产 。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来
，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识
。