新全顺7座商旅版整体表现出色，不同版本各有亮点 ，能满足多样化的出行需求。2024年福特全顺自动挡7座商旅版：动力上
，搭载0T柴油发动机，符合国六排放标准 ，动力性能满足日常出行及一定载货需求 。车况方面
，行驶里程仅18，000多公里 ，外观和内饰均保持原版原漆，说明车辆保养较好
，后续使用可能更省心
。

综上所述，福特新全顺物流版7座和商旅版7座在内饰颜色与材质以及座椅功能方面存在显著的差别。物流版更注重实用性和耐用性 ，适合用于物流运输等场景；而商旅版则更注重舒适性和豪华感
，更适合用于长途旅行等场景 。车主可以根据自己的实际需求和用途来选择适合的车型
。

总结性答案：选择全顺七座商旅版或先锋官V七座商旅版需根据具体需求，全顺更适合商务接待和长途舒适性 ，先锋官V则偏向性价比和实用空间。品牌与市场定位 全顺：福特旗下经典商旅车型
，品牌认可度高，主打商务接待和中长途出行 。 先锋官V：新兴品牌车型 ，定位更偏向经济实用
，适合预算有限的用户。

价格与定位差异先锋官V指导价108万，主打11万级高性价比市场 ，适合货运及多功能场景；全顺T8商旅型指导价378万
，定位合资高端产品，动力与智能驾驶配置更优
。若预算在15-20万级且需控制成本 ，先锋官V更符合需求；若预算充足且追求品牌溢价，全顺T8更具竞争力。

基础款商旅版：约3万元2023款福特新全顺7座中轴低顶商旅版定位为经济型多功能车
，配置以实用为主，适合短途运输或基础商用需求 。其价格约为3万元 ，是全顺七座系列中的入门级选择
。

1、改款江铃福特V362全顺于2月27日启动线上预售
，预售价区间为198-208万元，正式上市时间因代理竞标未完成而延迟 ，但预售与正式上市差异不大
，具体信息如下：车型及价格分布厢货版：定位基础货运需求，预售价区间为198-168万元 ，是全系价格最低的车型。

2 、023年2月27日
，江铃福特全顺V362开启预售，新车预售价格198万起 ，搭载0T的汽油和柴油发动机 。福特全顺V362是中期改款的车型
，新车换装全新的前脸和全新的内饰，尤其是内饰的质感可以说是在轻客当中独一份的存在
。

3
、023年2月27日 ，从官方获悉，中期改款全顺车型将命名为——全顺V362
，并同步开始预售。新款全顺可选择0T汽油发动机和0T柴油发动机两款动力，以及多种车身尺寸在内的共39个车型 。

4、福特新全顺改款今年上市
。因为江铃福特新全顺改款（V362）将于今年2022年拟定上市新款车型 ，待新款福特新全顺上市后
，会同步替换掉现在的老款车型。

新全顺T6中轴中顶汽油自动版本的实测油耗存在明显差异，综合不同用户的实际驾驶场景 ，其油耗范围在6-13L/100km之间
，具体表现与驾驶习惯 、路况等因素密切相关 。

在城市道路行驶时，由于交通流量大
、红绿灯多 ，车辆频繁启停
，油耗相对较高
。新全顺T6中轴中顶汽油自动挡在城市里行驶基本在13-15L/100km左右。若遇到特别拥堵的路况，车辆长时间怠速或低速行驶 ，油耗甚至能达到16L/100km 。

在油耗方面
，福特全顺的表现也并不理想，相对较高 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的考虑因素。特别是在当前油价不断上涨的背景下，高油耗无疑会增加车主的运营成本
。另外
，福特全顺的车型已经比较老旧，虽然2023款采用了全新的外观设计 ，但整体上可能仍然给人一种过时的感觉。

福特全顺T8的功能涵盖动力、承载 、智能、越野及品质五大核心领域
，具体如下：动力系统福特全顺T8搭载3T涡轮增压柴油发动机，匹配8AT自动挡变速箱 ，动力参数为128千瓦
，最大扭矩达430N·m 。该动力组合在同级别轻客中表现突出，动力输出优于V90车型 ，兼顾高效燃油经济性与强劲动力
，适用于长途运输或复杂路况
。

福特全顺T8于10月15日正式上市，官方指导价138-60.00万元 ，具备多样化车型选择
、乘用车化内饰、L5级驾驶辅助系统及多种动力配置等特点。 具体介绍如下：车型选择福特全顺T8分为短轴 、中轴
、长轴车型
，轴距分别为3000mm、3300mm和3750mm 。

耐久品质：百万公里验证，十年如新通过福特全球标准验证体系 ，侧拉门经受10万次高低温开闭测试，耐久性超行业两倍；全车防腐工艺达乘用车水准
，无惧盐雾 、雨雪侵蚀，长期使用仍能保持如新状态
。江铃福特全顺T8以全面硬核实力 ，重新定义轻客车型标准
，为事业发展提供强劲助力，让每一程都成为向上的加速度。

全顺T8商旅满配版按键功能介绍及设置详解如下：后视镜电动调节：该功能允许驾驶员在车内通过电动按钮调节车外两侧的后视镜视角 ，调节按键通常位于方向盘左侧或主驾驶门板上
，便于驾驶员根据驾驶需求调整后视镜角度 。