1、小米汽车首款SUV车型被命名为YU7
，预计明年7月上市，其车身尺寸较大 ，采用家族式前脸设计
，配备三元锂电池，驱动电机峰值功率有不同规格。命名与上市时间12月9日 ，工信部公布的最新一期新车申报图显示
，小米汽车的首款SUV车型被正式命名为YU7 。据小米汽车官方透露，小米YU7将于明年7月份正式上市
。

2 、小米YU7已开启大规模路试且登陆工信部 ，外观伪装意义不大
，此次有博主发布迄今最近距离且最清晰的实车图。除轮圈外已全部去除伪装，车漆颜色偏蓝 ，漆面光洁显高级 。由于是试制车
，车头未镶嵌车标
。

3
、小米YU7的申报图曝光为我们揭示了这款新机的外观设计、硬件配置以及其他功能特点。虽然目前还无法确定具体的售价和上市时间，但相信小米YU7将会是一款备受期待的新机 。对于喜欢小米品牌的用户来说 ，这无疑是一个值得关注的消息
。

1 、小米YU7命名的核心缘由可归纳为读音寓意
、文化符号、品牌策略和传播优化四大维度。 读音与寓意关联 “YU
”源自“御”的拼音首字母，中文名“御7 ”中的“御
”字被赋予双重意象：既像“陆地战车”般体现SUV的稳定与强悍性能
，又呼应“御风而行 ”的灵动静谧感，暗示车辆低风阻特性 。

2 、关于“YU7小米baby 把小米换成点
”的表述 ，结合搜索到的信息
，目前可明确以下核心要点：“YU7”的官方命名与读音 小米官方明确：YU7是小米首款SUV车型的命名，直接读字母发音“Y-U-7 ”（来源：小米官方解 ，未明确要求将“小米
”替换为其他符号或文字
。

3
、小米汽车被称为“yu7”的原因
，主要与其产品定位、设计理念以及命名策略相关。以下是对这一命名的详细解释：产品定位与创新：小米汽车（yu7）是小米公司在智能汽车领域的一次重要尝试，旨在为用户提供更加便捷 、智能的出行体验 。

4
、结合手机行业常见命名规则 ，“Yu ”可能是系列缩写
，例如Youth（青春版）或Young（年轻定位），而“7
”代表第七代产品。类似命名常见于vivo Y系列、OPPO A系列 ，主打性价比路线
。

5 、SU7的命名遵循了行业常见的字母+数字组合逻辑：“S”代表Speed（性能）
，“U ”代表Ultra（极致），数字“7”代表该车型的定位层级（类似特斯拉Model系列中数字对产品线的划分）。推测用户提到的“YU7
”可能为拼写误差 ，或与小米旗下其他产品混淆（如红米Note 7等） 。

6、命名由来 小米SUV车型YU7的命名，经过雷军亲自揭秘
，其中文读法确定为“御7”
。这一命名不仅简洁明了，而且富有文化内涵和象征意义。“御 ”字在中国传统文化中 ，常用来表示尊贵
、高雅和掌控之意
，与小米汽车的高端定位相契合 。

1、车侧：配备无框车门，符合运动型车标配
。采用主动式内翻设计的门把手 ，区别于常见的往外弹出式设计。尺寸方面
，长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm 。尾部：采用一体式开启设计 ，溜背造型导致Y轴空间一般
，定位非家用
。制动灯融合在环形尾灯中，面积较小。

2 、小米YU7最新视频证实了其掀背式尾门设计 ，且车门把手设计有亮点
，采用了内翻式门把手 。具体如下：掀背式尾门设计：最新视频清晰展现了小米YU7主驾驶车门和掀背式尾门的开启过程，证实了其掀背式尾门的设计
。这一设计不仅提升了车辆的实用性 ，还增加了后备箱的储物空间，方便用户装载大件物品。

3
、而继前段时间新车的无伪谍照曝光之后
，日前，又有网友拍到了更多小米YU7的实车图 ，下面我们就了解一下 。从实车图来看
，小米YU7同样采用低趴封闭式前脸，两侧隆起有水滴形大灯组 ，不过内部日行灯结构将变为“十
”字形
，并加入进气通道，随之机盖两侧增加额外开口 ，将气流引出
，显得更有性能感。

4、小米YU7已开启大规模路试且登陆工信部，外观伪装意义不大 ，此次有博主发布迄今最近距离且最清晰的实车图
。除轮圈外已全部去除伪装
，车漆颜色偏蓝，漆面光洁显高级。由于是试制车 ，车头未镶嵌车标 。

5 、年轻人钟爱的无框后视镜和隐藏式门把手自然没有缺席，提升了车辆的科技感与时尚感
。前车门处巧妙加入侧进气口
，21英寸旋转六幅式轮毂搭配黄色刹车卡钳，进一步强调了其高性能的特征。车尾设计车尾部分乍一看其轮廓与法拉利Purosangue有着高度的相似性 ，但细究之后则能发现小米YU7的独特之处 。

6
、外观设计整体风格：小米YU7整体线条简洁流畅且力量感十足
，采用了掀背式尾门设计，提升了车辆实用性的同时 ，赋予整车更动感的流线型外观
。新车采用隐藏式门把手
，配备和小米SU7相同的无框车窗和无框外后视镜。

1、小米首款SUV为“小米YU7”，预计2025年6—7月正式发布 ，售价30—40万元
，已亮相工信部第390批公告 。以下是详细信息：基本信息产品型号：XMA6500LBEVA1产品名称：纯电动多用途乘用车车身尺寸：长4999mm 、宽1996mm
、高1600mm，轴距3000mm ，内部空间宽敞
，兼顾驾乘舒适性与载物能力
。

2、小米汽车首款SUV车型被命名为YU7，预计明年7月上市 ，其车身尺寸较大，采用家族式前脸设计
，配备三元锂电池，驱动电机峰值功率有不同规格。命名与上市时间12月9日 ，工信部公布的最新一期新车申报图显示
，小米汽车的首款SUV车型被正式命名为YU7 。据小米汽车官方透露，小米YU7将于明年7月份正式上市
。

3 、总结：小米汽车通过工信部公示 ，首款车型SU7系列定位明确
，技术参数与配置凸显竞争力。依托北汽合作与自身生态
、供应链优势，小米计划以高效产能和差异化技术（如自动驾驶、800V快充）切入市场 ，目标成为行业前五 。尽管生产资质仍存争议
，但其战略布局已展现初创车企中罕见的系统性能力。

4 、小米汽车首款车型预计售价超过30万元，高配版接近40万元 ，对于期待低价入手的年轻人而言可能暂时难以负担
。公示信息与产品定位工信部发布的公告显示
，小米汽车首款车型为纯电动新能源车辆，车身尺寸为长4997mm、宽1963mm
、高1440mm ，定位C级纯电动轿跑车。

小米YU7的差异化定位：雷军强调“国产品牌非竞品 ”，但消费者仍会横向对比 。YU7以家庭用户为核心
，通过800V超充、长续航和智能驾驶技术形成差异化优势，避开与特斯拉的直接价格战
。

价格竞争力：235万起 ，精准打击竞品“软肋
”定价策略：小米YU7起售价235万
，覆盖25万-33万区间，直接对标特斯拉Model 3（219万起 ，续航556公里） 、小鹏P7i（299万起
，续航702公里）
、比亚迪汉EV（98万起，400V平台）。

小米YU7的纸巾盒是车规级 ，车机芯片虽为消费级但经过车规级改进与测试
，可靠性有保障 。具体分析如下：小米YU7纸巾盒的车规级特性材质与工艺复杂：小米YU7配套的Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒售价169元，被定义为车规级
。

若能接受较长的交付周期且对小米YU7产品力认可 ，现在下订明年提车依然值得购买。以下从产品力、市场影响 、交付周期等方面进行分析：产品力方面定价策略合理：小米YU7三款车型售价分别是标准版235万元；Pro版299万元；Max版399万元 。

小米 YU7 相较于小米 SU7 在外观设计
、市场定位、产品竞争力和技术创新方面实现了进步与改善
，具体如下：外观设计整体协调性：小米 SU7 因不同风格设计的“拼接”，部分细节如前部大灯和后部尾灯在整车造型上显得突兀 、不够协调
。

小米YU7新版本亮相工信部 ，最高车速达240km/h，但“秒天秒地 ”的说法过于夸张
，其综合性能表现值得关注。以下从多个方面详细介绍：外观设计小米YU7新版本延续小米SU7设计语言，线条流畅且富有张力 ，时尚与科技感兼具 。

1
、关于小米SU7和YU7名称的解析： 目前公开信息中
，小米汽车发布的车型名称为SU7（尚未有官方定名的“YU7
”）
。SU7的命名遵循了行业常见的字母+数字组合逻辑：“S”代表Speed（性能），“U ”代表Ultra（极致） ，数字“7
”代表该车型的定位层级（类似特斯拉Model系列中数字对产品线的划分）。

2、小米SU7是小米首款量产轿车
，其命名中“SU”是“Speed Ultra ”的缩写，寓意着超级速度与极致性能 ，数字“7”则象征着高端定位
，该车主打25万 - 35万元的轿跑市场 。小米御7是小米第二款量产车型，定位为中大型纯电轿跑SUV。

3 、月9日 ，小米汽车正式公布了首款SUV车型YU7的海报图
，并且宣布该车型预计于明年6-7月正式上市
。消息一经发布，网友瞬间就沸腾了 ，光就“YU7名字怎么读
”都在微博热搜榜上有名，评论区更是谐音梗一片
，什么“御妻
、玉与逾期、鱼7”，我个人还是更偏向“玉7 ”的。