023款埃安AION V Plus是20万级首款7座智能纯电SUV，凭借空间、智能 、安全等全面升级成为奶爸首选 。具体分析如下：填补市场空白 ，精准定位家庭需求价格与定位：官方指导价198万-298万元
，是20万级唯一纯电7座SUV，解决了奶爸群体“预算有限但需大空间 ”的痛点
。

比亚迪唐LEV：被评价为近年来最完善的7座纯电SUV ，核心优势在于兆瓦闪充技术与四驱版选择，兼顾充电效率与动力性能
，性价比突出，适合追求实用性与经济性的家庭用户。

问界M8 纯电版 华为赋能的鸿蒙座舱 ，19米车长+1米轴距
，七座空间宽敞，快充0.25小时补能 ，综合续航500-600km
，性价比高于同级别豪华车型 。 特斯拉Model X 鹰翼门设计辨识度高，七座布局适合家庭+商务 ，双电机四驱动力强劲
，续航超500km，但内饰简洁化设计争议较大。

斯威大虎EDi是斯威汽车首款定位为十万级增程大七座SUV的新能源车型 ，主打节能
、大空间与长续航
，满足家庭用户日常代步及长距离出行需求
。以下是具体介绍：发布背景与市场定位斯威大虎EDi于1月10日通过创意短视频《超越理想》正式发布，是十万级市场中首款增程动力SUV ，旨在让增程技术普及至普通消费者。

斯威大虎EDi作为十万级增程大七座SUV，以高性价比、长续航及实用配置满足家庭出行需求
，成为新能源市场中的差异化选择 。具体分析如下：核心定位与市场意义填补市场空白：斯威大虎EDi是十万级新能源市场中唯一增程式SUV，将增程动力技术下探至普通消费者可负担的价位 ，打破“增程车=高价
”的固有认知
。

1 、起亚EV9作为中大型纯电动SUV
，在电机、电控
、座椅设计等方面展现了韩系车在新能源领域的技术积累，以下从核心技术、实用性 、市场定位三方面展开分析：电机与电控技术：油冷电机+碳化硅电控 ，性能与效率兼顾油冷电机设计EV9后置电机采用油冷冷却技术
，油液直接流经线圈组，相比传统水冷设计 ，能更高效地控制电机内部温度。

2
、灵活座椅布局与场景化功能 座椅配置：提供七座和六座版本
，二排座椅开创性提供四种选项：三座长椅、基本型 、休闲型
、旋转型双座独立座位，适配移动、充电 、休息等场景 。场景化设计：配备休闲座椅时 ，二排乘客可在充电时同时倾斜座椅
。旋转型座椅可180度旋转
，方便三排乘客互动。

3
、起亚电动SUV旗舰车型EV9官图已发布，该车定位六/七座大型SUV ，计划于2024年引入中国，以下为详细介绍：外观设计整体风格：采用全新设计语言
，造型简洁硬朗，彰显品牌电动化决心 ，量产车与概念图还原度极高 。前脸：整体造型简洁硬朗
，封闭式格栅搭配垂直排列的LED灯组，极具辨识度
。

4、EV9概念车：是纯电中大型SUV ，基于E - GMP纯电平台打造。配备太阳能板可为车辆充电
，采用创新对开门设计，配备电子外后视镜 。车长超5米 ，轴距1米
，采用3排6座布局，第一排和第三排座椅可旋转 ，第二排座椅可折叠成桌子
。

5 、起亚EV9基于E-GMP纯电平台打造
，定位中大型SUV，最快1月中旬亮相 ，年内率先在海外上市，供应北美
、欧洲及亚洲地区
，以下是其详细介绍：外观设计 整体风格：继承EV9概念车风格与形态，车身肌肉感十足。

1、起亚KX7符合售248万起 、标配0T+6AT、车宽1890mm
、合资7座SUV的条件 ，以下是详细介绍：售价：起亚KX7定位为中型SUV
，标配0T发动机 + 6AT变速箱，拥有7座布局 ，厂商指导价为248万元 - 268万元
，目前在终端市场中有数万优惠力度 。

2、起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV ，KX7共有0L/4L/0T三种动力
，售价区间为198-248万元之间，其中0L/4L车型为5座版 ，0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了
，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的
。

3 、北京现代中有KX7的孪生兄弟 ，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐
，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm ，有5座和7座之分。其中7座全系搭载的是0T发动机
，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱 ，售价在248-268万左右 。

4
、AT是8-10（9为主
，我的是9多点，三分之一空调 ，平均时速23-27；最近1000公里无空调
，油耗平均为8，时速27 ，全上海市区
，但不过市中心），0MT是8-11 ，0AT是9-12（少数完全在大城市拥堵路段下上下班使用甚至达到13-15），理想路况均速70油耗在5左右
。

5、轩逸的售价98-149万不等
，共有13款车型在售，终端有2万左右的降幅 ，部分地区部分车型甚至更高
，综合性价比非常的出色，对家庭用车需求来说也更为适合。

若更看重设计 、空间与配置 ，且对7座有需求
，标致5008更值得选择；若预算有限，追求性价比且对动力要求较高 ，起亚KX7是不错的选择 。 以下是对这两款车的详细分析：价格方面 标致5008售价177 - 287万元
，起亚KX7售价198 - 268万元，二者定价相近 ，但KX7起售价略低
，整体更具性价比优势
。

而牧游侠的优势就是比较注重越野性能，在车辆的舒适性 ，配置以及做工方面表现不如福特撼路者，而且入门售价也要比福特撼路者要低很多。买买君认为
，想要一辆纯粹的越野性能的SUV，可以选牧游侠 ，而想要更加全方面用车需求的消费者
，则可以选择福特撼路者 。

他们分别是售价218万元的江铃福特领裕尊领型PLUS7座（2/2/3布局）以及售价229万元的别克昂科威Plus 652T 7座豪华版
。前者是今年全新推出的领裕车系顶配车型，而后者也是今年的新品 ，不过从命名可以看出和别克昂科威是有一定关系的。

1
、总结：起亚KX-7作为一款中国特供车型
，产品力均衡，配置丰富 ，但面临激烈的市场竞争和品牌溢价能力下降的挑战 。其前景取决于定价策略、市场推广以及消费者对韩系品牌的接受度
。若能在价格和配置上形成差异化优势
，KX-7有望在细分市场中实现突破。

2 、为了继续维持性价比优势，东风悦达起亚仓促转型 ，开始向其它合资品牌一样走起“中国特供”的路线
，推出全新智跑
、全新KX5等魔改版的车型，起初在对销量恢复确实有一定效果 。但由于缺乏鲜明的产品特色 ，它们依然没能让东风悦达起亚成功逆袭。