哈弗H5自动挡8AT变速箱是采埃孚（ZF）的产品。以下为详细说明：变速箱品牌归属2025款哈弗H5全系标配的8AT变速箱明确采用采埃孚（ZF）技术 。采埃孚作为全球知名汽车零部件供应商，其变速箱产品以高可靠性、平顺换挡和高效传动著称 ，广泛应用于豪华品牌及高端车型
。

奔腾T99采用的是大部分消费者还是有些顾虑的盛瑞8AT变速箱
，而哈弗H5全系采用的采埃孚8AT变速箱更加可靠。况且新H5还拥有伊顿差速锁和非承载式车身拥有不错的越野能力各方面都能“秒杀 ”奔腾T99 。

至于动力方面，新一代哈弗H5将继续搭载0T发动机汽油机（柴油机） ，最大功率分别为145千瓦 、165千瓦和122千瓦，匹配的是8AT/6MT变速箱
，动力表现颇为亮眼。尤其是采埃孚的8AT，是很多高档越野车才能提供的快乐 ，平顺性更强
，换挡更流畅
。

首先，0T的汽油机配合采埃孚的8AT变速箱已经足够多数玩家开着哈弗H5户外远足享乐的需求。柴油发动机的引入则再进一步将新一代哈弗H5的户外能力拔高到了更加超纲的程度 ，0T柴油发动机带来的强大扭矩
，让新一代哈弗H5可以带车主前往更多人迹难至的风景 。

新款H5将用上哈弗H长城炮越野版同款的长城自主研发代号为GW4C20B的0T发动机，柴油版则可能搭载4D20M双涡轮发动机 ，与之匹配的则是采埃孚的8AT变速箱
。而现有涡轮机型经过市场考验
，相信已经有三菱老机头的可靠性。此外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升级 。

至于发动机和变速箱 ，新H5采用代号为GW4C20B的0T汽油引擎或代号为GW4D20M的0T柴油引擎
，匹配6MT或采埃孚8AT变速箱，同样乱好的动力总成 ，此前也应用在哈弗H9及坦克300身上，无论是动力性还是可靠性
，都已经经过了市场的检验
。

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、从曝光的内饰图可知，新车也首次为H5车型配备了自动挡 ，并使用了旋钮式换挡机构。而副驾驶前方的把手
，则体现了原汁原味的硬派越野车的特点 。同时空调出风口采用了竖形设计，造型较为新颖时尚
。而全液晶仪表盘和中控大屏的加持 ，带来了与传统硬派越野车不一样的科技感。

2、将长城汽车为新一代哈弗H5准备的是一台0T汽油发动机（这是根据其定价决定的）
，最大功率122kW（倒是也够用），另外目前的消息认为全新一代的哈弗H5还会推出使用0T柴油发动机的版本 ，最大功率分为145kW和165kW两种规格
，匹配6速手动变速箱 。

3 、说起硬派SUV，或许你们会想到丰田的普拉多、三菱的帕杰罗等都是中大型标榜着越野的SUV ，绝对透露出硬汉霸气的气息
。但是对于很多人来说
，上述车型都太贵了。

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、目前在售的现款哈弗H5依旧延续了硬派的外观设计风格，车身尺寸为4645x1800x1775mm ，轴距2700mm 。其车头采用了哈弗第二代家族式造型，极具设计感的中网搭配镀铬装饰件让它看起来更加动感。

1、哈弗H5柴油车34万公里实测四驱自动挡发动机声音不算大
，车有劲，基本没问题 ，特别适合跑工地 、烂路
、高速公路、省道 、县道
、施工便道等
，还多次翻越雪山，说明其在不同路况下都有较好的适应性和可靠性
。

2、哈弗H5柴油版自动挡 ，凭借其独特的魅力吸引着众多车友。首先
，作为长城汽车的经济型硬派越野车，柴油版的H5凭借其澎湃的动力和稳定的柴油机技术 ，赢得了越野爱好者的青睐（大扭矩和柴油发动机的可靠性是其亮点） 。长城汽车在皮卡和专用车领域的积累使得其柴油发动机技术尤为突出（长城的强项在于柴油发动机）
。

3 、总的来说
，哈弗H5的5T柴油发动机在技术上确实具有一定的优势，特别是在城市路况下 ，能够提供更好的动力表现。但在选择自动挡还是手动挡时
，需要综合考虑车辆的使用场景和个人偏好 。

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、综上所述，2025年哈弗品牌没有手动挡车型 ，特别是哈弗H5新款已经取消了手动挡配置
。这一变化是哈弗品牌顺应市场趋势、满足消费者需求的重要举措。同时，自动挡车型的优势也使其成为未来汽车市场的主流趋势之一 。

2 、哈弗在2025年可能有手动挡车型
。汽车市场情况多变
，虽然近年来自动挡车型愈发普及，但手动挡车型仍有其存在的价值和需求群体。哈弗品牌一直注重产品的多元化布局 ，以满足不同消费者的喜好和实际需求 。一些消费者出于对驾驶乐趣的追求
，会更倾向于手动挡车型
。

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、025年长城汽车手动挡车型的具体数量较难确切知晓，因为汽车产品规划会随市场需求、技术发展等因素动态调整。推测可能会有以下情况： 哈弗品牌可能会保留部分手动挡车型 。比如哈弗H6等一些入门级或走量的车型 ，为了满足预算有限且有手动挡需求的消费者
，可能会继续提供手动挡版本。

4 、目前公开信息中未明确提及2025年长城汽车手动挡车型的具体数量或型号
。根据现有公开资料，长城汽车在2025年推出的车型中 ，手动挡配置的详细信息尚未被系统披露。

5、025款哈弗H5柴油四驱车型落地价受配置
、地区优惠影响
，大致在12万-15万元区间，且需注意2025款已取消手动版本 。

1、在将燃油费 、保险费
、保养费等相加之后 ，哈弗H5 2023款 0T自动两驱领创汽油一年（2万公里）的使用成本大概在23919元
，均摊到每月在1993元上下
。

哈弗H5欧风版自动挡倒档开关位置因车型年份和配置不同存在差异，具体如下：2025款新哈弗H5若您的车辆为2025款新哈弗H5 ，其采用电子档把设计，倒档（R档）通过档把左侧按钮配合前推操作实现
，无独立物理开关。

哈弗H5柴油版自动挡，凭借其独特的魅力吸引着众多车友 。首先 ，作为长城汽车的经济型硬派越野车
，柴油版的H5凭借其澎湃的动力和稳定的柴油机技术，赢得了越野爱好者的青睐（大扭矩和柴油发动机的可靠性是其亮点）
。长城汽车在皮卡和专用车领域的积累使得其柴油发动机技术尤为突出（长城的强项在于柴油发动机）。