说起新能源汽车 ，就不得不提及如今圈中的当红新车——五菱 宏光MINI EV
，厂家口中“人民的代步车”，消费者口中“能上牌的老头乐 ”。然而 ，就是它
，却干掉了国内新能源汽车都想干掉的对手——特斯拉 。

特斯拉并未被五菱MINI“打怕
”，但五菱宏光MINI EV的上市确实对特斯拉在中国市场的销量产生了一定影响 ，不过这种影响更多体现在市场策略调整层面
，而非直接竞争压制
。

优点之四，好开好停。这样小的一款车 ，其实不要方向助力也是完全可以的，但宏光MINI全系搭载了方向盘电子助力
，结合不错的起步动力，在城市拥堵的小路上显得轻巧自如 。停车更为方便 ，随便一小块地儿就能停下
，还能享受新能源政策对于城市占道停车的照顾
。优点之五，样子并不丑 ，还有点可爱。

020年国内新能源市场销量解读：宏光MINIEV崛起
，特斯拉Model 3仍居榜首 2020年国内新能源乘用车累计销量达19万辆，同比增长8% ，自主品牌占据主导地位
，前十名中占据8席，唯一进入前十的豪华品牌车型为宝马5系PHEV（插电混动） 。

1、明确自身需求 ，精准定位用车场景 家庭已有SUV和MPV两辆车
，购买宏光MINIEV主要用于短途代步，如接送孩子和买菜 ，活动范围集中在市中心区域，最远距离不超过5公里
。市中心拥堵严重
，日常行驶时速通常不超过40公里，发生刮蹭时车内人员受伤风险较低 ，因此对安全性的担忧在实际使用场景中影响较小。

2 、虽然Model 3仍为9月份国内新能源B级车市场的销量王者（总榜冠军为五菱宏光MINI EV
，值得表扬），但可预见的是 ，这个差距将会越缩越小 。最保险的做法
，就是Model 3“自降身价”，将入门售价控制在20万元以下 ，从而抢占更多市场份额。你还别说
，“早买早享受，晚买享折扣 ”这句话在特斯拉这里竟然成真了
。

3
、难道 ，宏光MINI EV安全配置匮乏导致的安全事故
，仍没能让五菱“清醒
”？还是说，“祖宗之法不可变” ，吕俊成先生仍在带领五菱走降价且降质的“老路 ”？写在最后 低质，是始终萦绕在五菱汽车头顶的乌云。

1、025年5月电动迷你汽车排名前十名（微型电动车按销量排序）如下：五菱宏光MINIEV：月销29017辆
，售价28万起，车身小巧 ，支持快充
，适合城市短途代步 。吉利熊猫MINI：月销17155辆，89万起售 ，设计可爱
，续航200 - 300km，新手友好
。

2 、宏光MINIEV（五菱汽车）现价28 - 99万 ，核心亮点为后置后驱搭配永磁同步电机
，标配倒车影像，车身小巧灵活。场景定位为新手代步
、宝妈接娃、老城区穿梭首选 ，适合预算有限且追求灵活性的用户 。

3 、以下是大致排名较前的十款电动迷你汽车（仅供参考）： 五菱宏光MINIEV：销量一直处于较高水平
，价格亲民，车型小巧实用 ，深受消费者喜爱
。 奇瑞QQ冰淇淋：外观可爱，配置较为丰富
，续航表现也能满足日常通勤。 长安Lumin糯玉米：造型精致，车内空间虽不大但布局合理 ，性价比不错 。

4
、比亚迪：比亚迪具备电池、电机 、电控及芯片等全产业的核心技术
。特斯拉：特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的。上汽通用五菱：它是由上汽、通用
、五菱三家汽车公司组成的合资公司 。奇瑞汽车：是国内最大的自助品牌汽车制造企业
。

5、本文将介绍排名前十的微型新能源车
，探讨它们在市场上的优点和不足，同时为你提供参考 ，选择最适合你的微型新能源车。 奔奔E-Star 官方指导价 ： 89-49万 级别： 微型轿车 奔奔E-Star是一款定价大概七万的电动汽车
，无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色 。

6 、025年纯电动车排名前十名（按车型销量）分别为吉利星愿
、特斯拉Model Y、宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS
、比亚迪海鸥、小米SU比亚迪秦L 、比亚迪宋PLUS新能源
、特斯拉Model 比亚迪海豚。

五菱宏光MINI单台利润微薄，但通过出售新能源汽车积分可获利约13亿元
。具体分析如下：单台利润仅89元 ，造车成本高昂根据上汽通用五菱2020年财务报告
，其全年营收7227亿元，净利润仅42亿元。按全年销量计算 ，平均每卖出一台车仅赚89元 。

五菱通过大量出售MINI EV
，获得了大量的新能源车积分
。这些积分可以以高价卖给其他车企，成为五菱的重要收入来源。据说一个积分就能卖超过1万块 ，而卖一台MINI EV，就能获得4-6个积分 。因此
，尽管MINI EV本身可能不赚钱，但积分收益却使得它成为目前国内最赚钱的一款纯电动车之一
。

上汽通用五菱：上汽通用五菱汽车股份有限公司2020年平均燃料消耗量积分为494334分 ，其新能源积分价值在183亿元。五菱宏光MINI EV上市时虽因售价低廉被质疑亏钱卖车
，但积分公布后，从业者发现这款小车为五菱带去了丰厚的积分价值 ，还激活了A00级电动车市场 。