从售价层面上看，日产奇骏2021款0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版厂商指导价为73万元 ，就目前掌握的市场行情，这个版本车型的终端优惠在9万元
，相比五座版本降幅并不是特别大，但依然具有不错的吸引力。综合算下来 ，该版本车型的裸车价来到了183万元
，性价比较为突出 。

日产奇骏5L4WD七座豪华领航版（273万元）：提供2-3-2的7座布局目前终端优惠在8-3万元之间，全额落地价不超过25万元。新车提供适时四驱系统和中央差速器锁止功能
。同时在前排增加了2WD/AUTO/LOCK三种驾驶模式选项 ，车主可根据路况随时调整两驱或四驱模式。

日产奇骏 7月销量：14530辆 目前在售的第三代奇骏已经接近产品末期
，近两年市场表现有所下滑，但依旧能保持月销接近一万五的销量成绩 ，实属产品力够强 。16万能买到个正儿八经的合资紧凑型SUV
，空间够大 、行驶质感不赖、质量口碑又好，这个价格 ，隔壁两田不可能满足你的
。

在我看来
，全新奇骏的性能对比上一代的奇骏来说有进步也有退步，主要是他的新款搭载了全新的三缸机 ，这就让许多消费者望而却步了，在我看来
，18万的价格可以有更好的选择，比如国产的很多SUV都不输这款 ，下面我们就来一起看看这款全新一代奇骏吧。新一代奇骏车的高端氛围到位
，给人留下了非常好的第一印象 。

但在我看来他的性能不是很强，加上高昂的起售价 ，不怎么推荐购买
，下面我们就来一起看看吧
。在外观上，新车采用了日产家族最新的“v-motion 0 ”设计语言 ，与上一代车型相比有了很大的变化
，“双v-motion”前空气格栅面积更大，并搭配了厚实的镀铬装饰条 ，带来了更强的视觉冲击感。

总的来说
，如果您的需求是配置丰富
、空间宽敞且经济实用，日产奇骏无疑是一个值得考虑的选项 。但在做决定之前 ，务必亲自体验，以确保选择到无明显问题的车型
。

消费群体：奇骏的消费群体主要是年轻人或中年人
，他们对汽车的空间和越野能力有一定的要求，同时也注重乘坐舒适性。价格区间：奇骏的售价区间为188万元233万元 ，二手价格在36万元230万元之间
，这一价格区间使得奇骏在市场上具有一定的性价比 。

目前东风日产奇骏在售车型分文2020款与2021款，两代车型除了将配置进行了微调外形方面没有改变
。价格方面 ，两代车型的指导价保持一致
，共8款车型，分为0L和5L两种动力 ，售价区间为188万——233万元。

这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼：我是捡漏2020款
，还是入手2021款，或是再等等全新一代呢？2020款奇骏 ，优惠力度令人眼馋！2020款奇骏目前虽已停产
，但仍处于在售状态，而东风日产为了清库存 ，给到这款车巨大的优惠力度，部分地区甚至可以达到3-4万元 。

现款奇骏价格与配置新奇骏：指导价199万元起
，终端优惠1-2万元。e-Power版本指导价199万元起，终端优惠约4万元
。奇骏·经典：2023款指导价193万元 ，终端优惠达29万元。实际入手价164万元
，性价比突出 。购买建议推荐购买现款奇骏·经典：价格优势：终端优惠后仅164万元，适合预算有限的用户
。

预算：现款奇骏最低仅售11万多 ，价格优势明显
，若预算有限，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单 ，可考虑等待新款 。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相
，若急需用车，只能选择现款；若不着急用车 ，可等待新款上市
。

如果您急需用车
，预算有限，更注重性价比 ，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术 、新设计和更好的性能体验
，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多 ，相比厂商指导价有较大幅度优惠
，经销商报价119万起，能以较低成本拥有 。

全新一代奇骏依旧搭载5L+CVT动力组合 ，动力系统做了全新调教
。此前网传全新奇骏在国内会搭载全新的5T涡轮增压发动机
，驾驶感觉或许会有变化。竞品分析 同为日系紧凑型SUV的丰田荣放和本田CR-V已经换代，且推出兄弟车型威兰达和皓影抢占市场 。

现款车型市场表现 2016年中国市场销量达18万辆 ，月均超5万台
，领跑日系SUV
。持续热销证明奇骏品牌在舒适性
、可靠性方面的用户基础，新款升级后有望进一步巩固优势。

据悉 ，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新 。总之
，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变 ，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列
，目前从产品端来看还是很有实力的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

东风日产超混电驱奇骏于6月9日在洛阳洛邑古城正式上市 ，共推出两款车型
，官方指导价分别为超混双电机四驱至尊版199万元、超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动与燃油 、四驱与两驱同价 ，且中国市场指导价全球最低。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市
，售价区间为199万-199万元，主要竞争对手为一汽丰田RAV4荣放双擎 。

东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市 ，共推出两款车型
，官方指导价为199万元—199万元，实现混动与燃油同价
、四驱与两驱同价 ，展现对中国市场的诚意
。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 中国市场指导价远低于其他海外地区
，为全球最低。

全新一代奇骏的官方指导价区间为108万至229万 。以下为具体车型价格及落地价相关信息：官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万
。该车型为全新一代奇骏的入门款，搭载0L自然吸气发动机 ，匹配两驱系统，配置满足基础家用需求。

025款日产奇骏不同版本落地价有所不同
，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看 ，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万
，有1万现金优惠，裸车价为198万 ，落地价包含购置税、保险等约16万元
。

奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元
，经销商报价约123万元，优惠约45万元 ，含补贴后落地价格大约在16万元左右。与真心版相比
，领先版可能在配置上有所升级，但同样为两驱车型 ，适合追求经济性与基础配置平衡的用户 。

025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同
，以荣誉0L两驱领先版为例，综合计算后落地价格约为133万元
。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置 ，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起，叠加1万元优惠后
，裸车价降至约48万元。

降价3万后，20万能落地的四驱日产奇骏 ，在价格和配置层面具备与本田CR-V竞争的潜力
，但需权衡三缸发动机口碑 、品牌保值率及长期使用体验等综合因素 。