综上所述，在确认车况良好且价格合理的前提下 ，2007款马自达6二手车行驶20万公里是值得入手的 。

对于2007款马自达6二手20万公里是否值得入手，答案是肯定的。马自达6的3L排量轿跑车
，最大功率为120kw/6500rpm，最大扭矩为204nm/4000rpm ，虽然动力输出未做强化
，但其6速手动变速箱却有所提升
。

您好！2007款马自达6，新车的售价在20万左右 ，该车现在7年车龄
，20万公里数属于高行程车刑。高行程车型只有用残值评估法估算的，比如：分段残值评估法 如果一部车有效寿命30万公里左右 ，将其分为5段
，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之1 。

最好买2008年以前的二手马自达6
。这是因为马自达6从2008年开始对原车进行降价 ，原车降价导致2007年11月以后生产的马自达6进口配件减少
，如发动机脚垫、减震器等。进口配件和国产配件相比，可靠性还是高很多的 。二手马自达6经过时间的磨砺 ，或多或少都会有一些通病
。

马自达6被很多人视为一代经典，主要源于其外观设计经典耐看 、动力与操控性能突出、车身质量可靠
，以下为详细分析：外观设计经典耐看整体风格稳定：马自达6更新换代慢，外观改动不大 ，这种稳定性让它在路上具有极高的辨识度。人们一眼就能认出是马自达6
，但又难以确切分辨具体年份和款式，这种独特性使其成为汽车外观设计的经典代表 。

综上所述 ，2004款第一代马自达6凭借其独特的设计理念
、简约而不失动感的外观、时尚且富有质感的内饰以及良好的市场反响
，被很多人认为是最经典最好看的一款老马六
。

二手车市场的特殊需求 此外，二手车市场的特殊需求也是导致马自达6抢手的原因之一。在二手车市场上 ，一些人更倾向于购买一些经典 、有特色的车型
，而不是盲目追求新车或豪华车 。这些经典车型往往具有独特的外观
、内饰和驾驶体验，能够满足一些人的个性化需求
。

1、综上所述 ，2004款第一代马自达6凭借其独特的设计理念 、简约而不失动感的外观
、时尚且富有质感的内饰以及良好的市场反响
，被很多人认为是最经典最好看的一款老马六。

2、002年5月上市 。第一代马自达6于2002年5月推出。在2003年，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6 ，即经典的“老马6 ”
。

3 、第一代马自达6在2002年诞生，一汽马自达很快便导入开始国产了
，在那个B级车选项并不丰富的年代，第一代马自达6几乎是标杆式的存在：样子好
、操控好、口碑好 、销量好 ，二手价也高
，不管在国内，还是海外 ，第一代马6都是获奖无数。

4
、去年夏天的时候
，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6 。因为当时我买这车的时候 ，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多
，转遍整个市场也就只有四五辆
。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6 ，因为年限也比较短 。

5、除了当时的新款都是老马6
。你说的大概是指经典款马6
，也分好几个朝代的，每代差异可以从变速器 、中控台面、档杆
、车侧转向灯、轮毂等进行区分 ，具体说太多，可以度娘一下学习。

6 、一汽马自达6（老马6）自2003年正式登陆中国市场以来
，凭借其鲜明的个性和出色的性能，成为了马自达品牌在中国的明星车型 ，并火了十几年 。以下是对其成功原因的详细分析：鲜明的运动个性和独特设计：马自达6在当时的中级车市场中独树一帜
，以其鲜明的运动元素和犀利的外观设计吸引了大量消费者的目光
。

1
、年车龄的马自达睿翼较少人购买，主要与品牌小众、内饰设计老旧 、市场认知偏差
、消费观念变化、维修保养便利性等因素有关 ，以下是具体分析：品牌小众
，受众群体有限：马自达在国内一直属于小众品牌，相比丰田 、本田
、日产等日系品牌 ，其市场保有量较低。

2、车辆基本情况车龄与里程：十年的车龄
，行驶里程不到七万公里，说明车辆使用频率相对较低 ，理论上车况应保持良好 。市场行情：根据描述
，当前市场行情大约在四万元左右，这反映了该车型在当前市场的保值情况
。

3 、瞎扯淡 ，近几年路上跑的马自达越来越多，马自达的消费群体大多数是年轻人
，而且喜欢暴力驾驶...喜欢开老爷车的去选天籁 我就是马自达16款昂克赛拉的车主，其实在买这个车之前也驾驶过很多其他的车 ，买车的时候也有自己的预算
，试驾的时候感觉操控性很好，开着很舒服 ，最重要是外观够骚
，提车魂动红还加价两千。

07年马自达6的设计寿命通常能达到20万公里以上，在常规使用条件下 ，行驶里程可超过二十万公里 。若保养得当
，其寿命可能更长，甚至能跑60万公里甚至更多。设计寿命的基础标准07年马自达6作为一款经典车型 ，其设计寿命的基准设定通常基于发动机
、变速器、底盘等核心部件的耐久性
。

老马六（马自达6）搭载的MZR系列发动机（如0L或3L）的正时链条设计寿命较长
，理论上属于免维护部件，但实际使用中仍需根据车况判断更换周期。以下是具体分析：设计寿命正时链条的官方标称寿命通常可达20万公里以上 ，部分车辆甚至可终身免更换 。

能开20年
。在合理使用和良好保养的情况下，老马6可以达到20年左右的使用寿命。老马6作为一款中高档汽车品牌
，在制造过程中注重质量控制，采用优秀材料和工艺 。定期保养 、更换磨损部件以及遵守交通规则等也对延长汽车寿命起着关键作用
。

老马六在同级别车型中算是比较耐造的。老马六也就是马自达6 ，它有不少优点使其具备一定的耐用性 。首先
，它的发动机技术成熟，动力表现稳定 ，在正常保养下能持续提供可靠的动力输出
。其次
，其底盘调校扎实，悬挂系统韧性较好 ，能适应各种路况
，减少因颠簸对车辆部件的损耗。

综上所述，03款的马自达6是否值得购买需要根据个人喜好、预算以及车辆实际状况进行综合考虑 。在购买前 ，建议对车辆进行全面检查
，并了解相关维修记录和保险费用等信息，以确保购买的车辆符合个人需求和预算
。