025年轩逸新车若价格在一万多（实际可能为低价版本或接近10万区间） ，需警惕以下潜在问题： 安全配置减配风险2025款真心版（官方指导价98万）作为低价新增车型，存在明显配置缩水：中控屏从13英寸缩减至8英寸
，360度全景影像降级为普通倒车影像，后排出风口和中央扶手被取消。

用户反馈与投诉数据支撑根据近一年车主论坛的统计数据 ，2025款轩逸的烧机油投诉率较2018年前生产的老款车型下降92% 。投诉案例中
，仅极少数涉及2025款新车，且多与用户未遵循保养规范有关（如长期使用劣质机油或超期保养）。这一数据表明 ，技术改进已有效解决烧机油问题
，且新车质量稳定性显著提升
。

在跑高速的时候，旁边有车超过时 ，传入车内的声音比较大
，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面 ，日产真的要给轩逸再多下点料才行 。

笔者来到重庆某4S店了解轩逸车型
，表示想了解的是2024款的轩逸黑金版，店内没有实车 ，销售表示，这款车看的人少
，并推荐我们了解轩逸真心版，一口价售价98 万 ，贷款让利6000元
，可叠加国补或省补，重庆的燃油乘用车新车的补贴3万元/辆 ，所以入手价能来到7万左右
。

座椅坐垫过于软。可能在很多消费者的观念里
，越柔软的座椅填充物越舒服 。其实放在汽车上面来看，这并非是合适的观点 ，汽车是移动的交通工具
，不是家里客厅的沙发
。需要有一定的支撑性，在过弯的时候提供包裹感 ，太软的坐垫反而容易左右摇晃。配置不够智能化 。

一万多的日系车普遍属于老旧车型
，油耗表现需结合具体车型、车况及使用场景判断，整体而言油耗通常不算低 ，但部分车型仍有一定燃油经济性
。影响油耗的核心因素 车型与年份：一万多的日系车多为10年以上老车，常见车型如丰田花冠 、本田飞度（早期款）、日产轩逸（老款）等。

1
、025款新款轩逸与经典轩逸的核心区别集中在设计、配置和市场定位上
，新款侧重年轻化与科技感，经典款主打高性价比与实用性 。外观设计差异（新款更动感 ，经典更稳重） 前脸造型：新款采用倒梯形格栅+贯穿式灯带（含发光车标）
，搭配矩阵式LED大灯和獠牙状饰条；经典款为传统横向格栅，无贯穿灯组 ，大灯为卤素/普通LED
。

2 、新款轩逸和经典轩逸的区别主要体现在基本信息
、外观、内饰 、动力
、配置、价格及口碑等方面
，具体如下： 基本信息新款轩逸为日产最新世代产品，定位年轻化且技术更新；经典轩逸延续上一代设计 ，主打性价比
，属于同一车系不同世代车型。

3 、新款轩逸和经典轩逸在价格定位
、外观空间、内饰配置 、动力油耗等方面存在区别 。价格与定位：经典轩逸指导价98 - 186万元，主打高性价比 ，面向预算有限
、注重实用的用户；新款轩逸指导价90 - 130万元
，定位中高端家用，配置和质感升级 ，面向追求舒适与科技的消费者。

4、经典轩逸和新轩逸的主要区别体现在外观 、内饰以及发动机技术方面
。外观差异 新轩逸在车身长度上比经典轩逸增加了50mm，这使得新轩逸在视觉上更加修长、大气。此外
，新轩逸的前进气格栅经过了重新设计，整体造型更加时尚
、动感 ，与新一代天籁的外观设计风格相似 。

安全配置减配风险2025款真心版（官方指导价98万）作为低价新增车型
，存在明显配置缩水：中控屏从13英寸缩减至8英寸，360度全景影像降级为普通倒车影像 ，后排出风口和中央扶手被取消
。

025款日产轩逸质量表现较为稳定
，在空间、内饰质感和基础配置上有明显提升，但动力系统仍延续传统燃油方案 ，需结合具体需求评估。核心质量与性能表现 动力系统：搭载6L自然吸气发动机（部分资料提及智驾版）
，延续日产成熟动力总成，可靠性经市场验证 ，但动力参数无显著升级
，适合家用通勤需求 。

总结：2025款轩逸在油耗 、座椅舒适性方面有优势，但变速箱
、电子设备、车身异响等质量问题突出 ，且存在减配 、安全配置缩水等问题，结合召回事件和投诉指数
，其整体质量可靠性需谨慎评估
。

日产轩逸2025款口碑呈现两极分化，优势与短板均较明显 ，适合注重空间
、舒适性和燃油经济性的用户
，但对动力和智能配置要求较高者需谨慎选择。优势表现空间与舒适性突出轴距达2700-2712mm，后排腿部空间充裕 ，185cm乘客坐后排腿部余量可达两拳 。

轩逸2025年走量的车型是尊享版
，其销量占比达42%，是车系中最畅销的版本之一
。以下从核心优势、配置特点及市场定位三方面展开分析：核心优势：销量占比与市场认可度尊享版作为轩逸2025款的主力车型 ，销量占比接近车系总销量的一半
，这一数据直接反映了其市场接受度。

销量优势显著，但面临挑战轩逸2022年全年在国内市场销量达420665辆 ，稳拿轿车销量榜销冠
，且连续三年排名第一 。与第二名五菱宏光MINI EV 、第三名大众朗逸（比轩逸少近7万辆）
、排名第六的卡罗拉（比轩逸少近17万辆）相比，销量优势明显 ，这充分证明了国内消费者对轩逸的偏爱
。

而天籁目前终端优惠约5万元，最低配车型裸车价约15万元
，与轩逸e-POWER高配车型价差仅5000元左右。图：天籁作为B级车，终端优惠后价格与轩逸e-POWER高配车型接近车型级别与产品力差距天籁作为B级车 ，在平台架构、用料 、空间
、舒适性等方面全面优于轩逸e-POWER 。

安全配置减配风险2025款真心版（官方指导价98万）作为低价新增车型
，存在明显配置缩水：中控屏从13英寸缩减至8英寸，360度全景影像降级为普通倒车影像 ，后排出风口和中央扶手被取消。

025款日产轩逸质量表现较为稳定
，在空间、内饰质感和基础配置上有明显提升，但动力系统仍延续传统燃油方案 ，需结合具体需求评估
。核心质量与性能表现 动力系统：搭载6L自然吸气发动机（部分资料提及智驾版）
，延续日产成熟动力总成，可靠性经市场验证 ，但动力参数无显著升级
，适合家用通勤需求。