马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术
，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了 ，传动系统设计上
，则是匹配的是6AT变速箱。

同时动力也是新车的一大看点，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统 ，表现迎合了当下发展的大趋势 。

技术布局意义前置后驱架构的采用，标志着马自达6从传统家用轿车向运动化 、高端化方向的转型
。直列六缸发动机与轻混系统的组合
，不仅提升了动力平顺性和燃油经济性，也进一步强化了其作为旗舰车型的技术标杆地位。

日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息
，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为0L ，并配备48V轻混系统
，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入
，它在油耗方面也将有出色表现 。

直列6缸的全新一代马自达6与长安马自达结合，可能擦出以下火花：产品竞争力提升：直列六缸发动机与后驱布局的组合 ，在B级车市场中较为罕见
，尤其是当前众多厂商转向小排量涡轮增压或新能源动力时，马自达的坚持可能形成差异化竞争优势
。

024年即将上市的四款重磅新车分别为路特斯EMEYA
、奇瑞风云T零跑C全新一代凯美瑞 ，以下是对这四款新车的详细介绍：路特斯EMEYA预计上市时间：2024年1月中旬 预计起售价：78万元 车型特点：基于800V高压EPA平台打造，提供两种动力版本
，全系搭载双电机，零百加速时间仅需78秒。

024年比亚迪十几款新车上市 ，并非每一款都能大卖
，市场表现取决于产品定位、竞争力及市场环境等多方面因素 。以下是对部分重点车型的分析：比亚迪秦L优势：提供混动与纯电版本，预计油耗更低 、纯电续航更长 ，搭载第5代DM-i混动系统。

024年下半年长安汽车将推出多款新车
，涵盖长安深蓝
、长安启源、长安马自达以及阿维塔品牌，具体如下：长安深蓝深蓝L07上市时间：9月份正式上市
。车型定位：深蓝品牌全新独立车型 ，与现款深蓝SL03同堂销售。外观：前脸与深蓝SL03略有区别
，车身长度增加55mm，车尾提供电动尾翼选装配置 。

大众ID.Buzz LWB预计2024年在北美和欧洲市场上市 ，新车轴距加长并增加第三排座椅
，最多可容纳七人同行
。以下是关于大众ID.Buzz LWB的详细介绍：发布与亮相：6月2日，大众汽车正式发布了ID.Buzz LWB官图 ，新车有望于6月23日-25日汉诺威举行的大众巴士节上亮相。

全新马自达6国产后大概率无法保留0T L6纵置后驱动力配置，且低配车型可能延续现有动力总成
，六缸版本定价或超30万元，市场接受度存疑 。排放标准限制是核心障碍国内将于明年全面实施国六b排放标准 ，而马自达的0T L6发动机能否满足这一严苛标准尚未明确
。

同时动力也是新车的一大看点
，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势。

值得一提的是 ，至2026年3月（原计划2025年3月）
，马自达将完成新一代产品群的布局，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造
，相信除了这两款车型外，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场 。

为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐
，日前马自达正式发布两套全新动力总成，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动
。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级。

全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机
，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动 。不过相对应的 ，新车售价或进行上调
。值得补充到的是
，品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。

动力部分，我们可以期待采用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎 ，详细数据虽未公布
，但有消息称其最大功率输出可达到约350马力 。全方面升级的马自达6将在定位上必定会提高，上市后或将直接对标宝马新3系等车型。

1、马自达6这款车性能相当优秀 ，适合一家三口出门使用
。马自达6历经8年终于迎来了新一代车型
，可以说马自达的速度太慢了，其他品牌最多每5年就会更换一次产品。新款马自达6将于2022年上半年上市 ，并将基于RWD后驱动平台
，配备新的直列发动机和48v轻混合系统 。这款新款马自达可以说是满怀诚意，否则对不起许多马迷多年的期待
。

2
、如果您对车内的乘坐和储物空间有更大的需求 ，那么像本田思域、马自达6这样轴距在2600mm以上，车内的空间能够满足一家三口使用的经典紧凑型车
，也是非常值得入手的。不过需要注意的是，在这个预算范围内 ，所能买到的合资品牌紧凑型车
，多是车龄偏大，行驶里程偏长的车源 ，所以车况更是参差不齐 。

3 、要经济实用舒适性好品质有保障
。个人推荐看看日系三强
，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观 。凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气 ，天籁设计的比较时尚
，比较偏年轻化
。然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话 ，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长
，马丁脸，颜值比较高 ，性价比高 。

4
、非常漂亮的外观和线条，马自达一直引以为傲的操控性
，转向精准，另外油耗方面也比较满意
。空间我感觉尚可 ，虽然达不到后排可以翘二郎腿的样子
，但乘坐三个成人足够，比起之前的远景还是好得多了。平时就是载着老婆上下班 ，偶尔载着几个同事
，一家三口乘坐外出游玩，走亲串戚足以够用 。

5、前段时间有个不错的朋友询问我预算10万元买什么车 ，他提出了几点条件
，一是合资品牌，二是三厢车 ，三要省油
，而且由于他是男性，因此对于外观可爱的车型不太感兴趣 ，最好能大气些，也不要过于老气。根据我们的筛选
，剩余了悦动 、锋范
、马自达2劲翔、新嘉年华 、乐风
、POLO劲取等6款人们比较认可的车型
。

1、全新马自达6引入细节：引入时间与方式：全新一代马自达6先期将在二季度以进口方式导入国内，年末国产时再将0L和5L两个排量的发动机全部导入国内。进口车型有望于4月上市 ，先推出排量为0L的车型
，预计低配车型的售价在24万元左右 。

2 、设计：采用“Kodo 0”设计语言，车身线条更激进 ，轴距加长以提升后排空间
。预计上市时间：2025年第二季度（日本本土及北美市场优先）。 CX-70（PHEV插电混动SUV）定位：介于CX-60与CX-90之间的中大型SUV
，主打北美市场 。动力：5L四缸插电混动系统，纯电续航约60公里 ，支持快充
。

3
、马自达6于2003年在中国正式上市。马自达6作为马自达品牌旗下的经典中型轿车
，其引入中国市场的时间节点具有明确的历史记录 。根据公开资料，马自达6于2003年4月由一汽马自达正式引入中国 ，并在同年完成上市流程
。这一时间点标志着马自达6正式进入中国消费者视野
，成为当时国内中型车市场的重要竞争者。

4、全新一代马自达6：预计上市时间：很可能要等到2020年才能在国内上市 。主要特点：采用创驰蓝天技术第二代，后轮驱动 ，外形和内饰都有较大改变
。

5 、马自达6的新车型在2019年3月1日已经上市，但这款车型并非全新一代
，而是一次小改款。在动力、外观和内饰方面，它并未带来显著变化 。与现款车型相比 ，主要的区别在于科技配置方面。这次改款基于0L蓝天豪华版
，新增了远程遥控系统
、升级版HUD彩色抬头显示系统和无钥匙进入三项配置
。

6、新马自达6（阿特兹）在2019年3月1日已经上市了一款新车型，但全新一代的马自达6预计要等到2020年才可能在国内上市。2019年3月1日上市的新车型具体信息如下：车型名称：一汽马自达2019款0L智领科技版 。官方指导价：198万元
。

1 、重新上市时间与转产情况2025款马自达CX-4于8月15日正式上市 ，这一消息表明该车型在经历一段时间的市场调整后
，再次回归消费者视野。同时，该车型在10月份转产到长安马自达 ，这一举措可能涉及生产线的调整
、供应链的优化以及市场策略的重新布局
，旨在更好地满足市场需求，提升产品竞争力 。

2、025款马自达EZ-6是一款设计年轻化 、配置丰富且性价比突出的新能源中型轿车 ，综合优惠高达4万元后起售价低至118万元
，适合追求科技感与实用性的年轻消费者
。价格与优惠售价区间：2025款马自达EZ-6运动版售价为118-118万元，推出全系综合优惠高达4万元的福利政策 ，终端起售价拉低至118万元。

3
、量产在售及即将上市车型（2025年） CX系列SUV： 全新CX-5：2025年曝光的紧凑型SUV，设计上采用熏黑蜂窝格栅、贯穿式尾灯
，尺寸有望升级（轴距或超RAV4荣放）；动力提供5L燃油版（190+马力）及5L插混版，2025年末海外上市 ，2026年进入其他市场 。