020款帕萨特330豪华版黑色是金属漆。大众帕萨特黑色只有一种名称叫金黑 ，属于金属漆 ，大众的车漆面要比韩系、日系车都要厚，因为他采用的是移动状态下的8分钟喷淋，而其他大部分的品牌都是60-90秒的静态喷淋 。2020款帕萨特外观设计是非常高级的 ，梯形状进气格栅的设计也更加稳重 。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的 ，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日 ，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特 ，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元 ，据店员称 ，现在购车是有一定优惠的。
安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统 ，330TSI以上车型更换新的空调触控面板 ，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。
020款大众帕萨特在外观设计 、内饰配置 、动力性能、安全性能及舒适性方面均有显著亮点 ，以下为详细分析：外观设计轿跑风格与动感线条：采用轿跑车外形设计 ，车身侧面折痕突出，三维前端造型立体，搭配“龙卷风 ”线条和主导格栅 ，整体更具侵略性与现代感 。
虽然目前关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的解决方案 ，但可以看出，大众确实在“以它的方式 ”进行补救 。而且随着时间的推移 ，舆论已经有所缓和 ，配合幅度不小的市场优惠，帕萨特的销量也开始回暖。说完帕萨特 ，难免会让大家勾起对中保研C-IASA的回忆 ，不过自“本田皓影事件”之后，中保研至今已经沉默三个月有余了 。
最近 ，失声已久的中保研（C-IASI）再次发声 ，此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩，分别是哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹 、 大众帕萨特 。看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义。
019年年末中保研的一次测试中 ，本已经稳坐B级车神坛的帕萨特遇到了自己的滑铁卢之战 。在正面25%偏置碰撞测试中 ，帕萨特A柱出现近90度的弯折，几乎折断，且主驾驶框架已经明显变形 ，气囊也没有起到很好的保护作用 。在发生碰撞以后 ， 帕萨特已经失去了保护驾驶员的能力 。
例如，2020年4月上市的2020款帕萨特号称加强A柱 ，但仅一个月时间完成升级的说法缺乏可信度；同年9月改款车型仅对入门车型增重25kg ，中高配车型未调整，疑似针对中保研低配测试车型的“应试优化” ，难以消除消费者对整体安全性的顾虑 。
而9月份的2020款帕萨特价格与4月份的保持一致 ，商务版也是增加了前后排头部气囊，但是车辆的整备质量提升到了1470kg ，足足加重了25kg ，根据大家的分析这里面应该包含了A柱加强的重量，当然随着车重的增加 ，油箱也变大了5L ，这其中变化的逻辑可以参考一位知乎网友的匿名
从中保研发布的测试成绩来看，帕萨特在安全方面确实有所改进而中保研对于消失的这件事早就做了解释，称官方不想利用事件热度 ，浪费公共资源 。从新公布的数据来看 ，他们消失的这段时间并没有闲着。不过，即便如此 ，相信很多网友心中还是一些质疑 。
1 、前不久 ，上汽大众在线上公布了2020款帕萨特官方指导售价，新车售价区间159-229万元 ，共8款车型可选 。2020款帕萨特属于帕萨特的年度改款车型 ，新车主要变化在于配置方面，全新大众智慧车联系统的加入是此次新车最大的亮点。
2、日前 ，上汽大众2020款全新帕萨特正式上市 ，新车共推出8款车型，建议零售价159万元-229万元。相比2019款车型 ，新车在满足国六排放标准的同时 ，还对配置进行了优化，搭载了功能更加丰富的上汽大众智慧车联系统 。
3 、020款帕萨特共分为8款车型，售价区间为159-229万元 ，部分意向购买的群友被众多车型搞得晕头 ，今天我们就以2020款380TSI尊贵版（下称帕萨特）的实车为例，给大家看看新车的变化 ，并对比下各车型的配置价格差异 。
1 、020款大众帕萨特在外观设计、内饰配置 、动力性能 、安全性能及舒适性方面均有显著亮点 ，以下为详细分析：外观设计轿跑风格与动感线条：采用轿跑车外形设计，车身侧面折痕突出 ，三维前端造型立体 ，搭配“龙卷风 ”线条和主导格栅，整体更具侵略性与现代感。
2、平顺性出色：电动机的加入使得车辆在低速行驶时更加平顺 、安静 ，提升了整体的驾驶舒适性 。综上所述 ，2020款大众帕萨特插电混动的动力体验非常出色，无论是动力输出还是扭矩表现都展现出了它在同级中的领先地位 。
3 、虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元 ，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘 ，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。
