全新一代标致308将于今年3月亮相，以下为详细介绍：外观方面 车头设计：继续采用家族标志性的獠牙LED日行灯 ，进气格栅尺寸进一步增大
，并换装标致最新的盾型徽标，整体造型紧凑而动感。车尾设计：车尾层次感丰富 ，看上去十分厚重，尾灯或将采用全新设计
，更显精致 。

标致汽车，其车标以一只站立的狮子为象征 ，彰显着品牌的独特魅力和深厚底蕴
。作为法国标致雪铁龙集团的子公司
，标致汽车在全球范围内拥有广泛的粉丝群体，其多款车型如标致303040508L新能源等 ，都以其卓越的性能和时尚的设计赢得了市场的广泛赞誉。

车标是一个站立的狮子是什么车站立的雄狮是什么车标车标是站立的狮子是标致汽车
，狮身线条的改变代表了标致公司的创新和向上，也显示出了标致未来的攻势与决心 。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌 ，该车旗下汽车品牌有：标致30标致30标致40标致50标致508L新能源。

东风标致的车标是：“狮子”王者归来 焕新LOGO 为了顺应时代的发展
，近年来很多品牌都更新或更换了logo，同样 ，标致的logo在210年漫长的历史当中历经更迭
，但始终都坚持沿用“狮子 ”这一核心形象从未改变，可以说 ，狮子标识已经成为了标致品牌的一部分
。

车标中站立的狮子象征着一个汽车品牌，它就是标致汽车。作为法国标致雪铁龙集团的子公司
，标致旗下拥有丰富的车型阵容，如标致30标致30标致408以及环保型的标致508L新能源等 。标致车标的雄狮不仅仅是公司的象征 ，它代表着创新与进取的精神
，预示着标致未来的发展方向和坚定的决心
。

东风标致车标象征雄狮，代表企业灵活 、力量与优美特质。过去象征标致锯条品质 ，现在寓意追求无止境高质量 。全新508L车身尺寸为长4870mm
、宽1855mm、高1455mm
，轴距2848mm，车内空间表现良好
。车侧线条流畅 ，整体运动感十足。内饰配备13英寸全液晶仪表盘
，动态显示细腻，提升运动氛围 。

1 、标致308CC是一款设计精良的敞篷车型 ，其设计历史可以追溯到1930年
。自那时起
，标致便专注于打造美观且实用的敞篷车。作为替代传统白帆布顶篷的车型，308CC采用了先进的金属材料硬顶敞篷设计 ，不仅提升了车辆的稳定性和耐用性，更为驾驶者和乘客带来了全新的驾驶体验 。

2、标致308CC是一款引人注目的敞篷跑车
，其设计理念源于1930年的经典，一直以来 ，标致都以生产美观的敞篷车型而闻名
。这款308 CC是新一代硬顶敞篷车型
，它摒弃了传统的白帆布顶篷，代之以更为坚固的金属材质 ，旨在提供更稳定且耐用的驾驶体验。它基于全新308掀背车平台打造
，成功取代了前代307 CC 。

3
、标致308CC漂亮自打其Eclipse于1930年问世至今，很长期至今都专注于生产制造好看的敞逢车。实际上 ，308CC是替代了传统式白帆布顶逢的金属材料硬顶敞篷超级跑车款中的新款
。车辆创建于新推出的308掀背车基本以上
，替代前款307CC，如同其名所显示 ，它有着改善悬架、操纵和制动系统
，及其清雅 、当代新外型。

1
、东风标致308的耐用性表现良好 。具体来说：设计持久：从标致第二代308 SW开始，新车的设计就拥有了更修长的尾部姿态 ，这种设计不仅美观，而且在长时间使用后仍然能保持较好的外观状态
。

2、综上所述
，东风标致308的行驶里程潜力受多种因素影响。在理想条件下和适当保养下，理论上可以行驶超过20万公里 ，甚至达到30万公里或更多 。然而
，实际行驶里程还需根据车辆的具体情况和驾驶环境来判断
。因此，车主应关注车辆的保养与维护 ，并养成良好的驾驶习惯
，以延长车辆的使用寿命。

3 、动力性
、安全性与舒适性：2012款0自动尊尚型的标致308在动力性、安全性与舒适性上都达到了较高的水平 。耐用性和经典设计：作为法国标致汽车公司的代表，其耐用性和经典设计赢得了众多车迷的喜爱
。2016款：时尚外观：2016款标致308的外观设计时尚 ，符合现代审美。

4 、此外
，变速箱的耐用性也是消费者关心的问题之一，尤其是在频繁的城市驾驶中 ，可能需要更多的维护 。总体来看
，标致308在发动机和安全性方面表现出色，但在变速箱的选择上确实存在一些不足 ，这可能会影响到车辆的整体驾驶体验
。

5
、但正是这种重量赋予了它扎实的手感，让驾驶者在操控时更加有信心。此外
，308的保养周期也相对较长，达到7500公里一保 。这一特点不仅减轻了车主的保养负担 ，还减少了因频繁保养而带来的时间和经济成本。无论是从性能、经济性还是便利性来看
，308都是一款值得考虑的车型
。

标致308品质很差是308老买车人针对308的印像，这不是成见 ，由于14款的标致308的确是有较大的产品质量问题
，包含了发动机烧机油 、变速箱顿挫异常响声
、油道常见故障这些。

标致308的通病主要包括电气系统问题、悬挂系统偏软以及内饰材质一般 。首先，标致308在电气系统方面存在一些问题
。有些车主反映 ，车辆在使用过程中会出现电气系统故障
，比如车窗 、空调等电控系统偶尔会出现失灵的情况。这类问题可能与电路设计或零部件质量有关，虽然并非普遍现象 ，但确实给部分车主带来了不便 。

和备受好评的爱信6AT不同
，在新标致308全系上使用的6AT变速箱就不太让人省心了，顿挫的问题投诉率最高
。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳 ，突然加油会造成比较明显的顿挫，遇到堵车的情况
，低挡位来回切换时也有顿挫。

标致308的发动机技术较为成熟，确保了车辆的稳定性和动力性能 ，这对于日常驾驶来说是一个很大的优势 。不过
，车辆的安全性方面也表现出色，配备了多项主动和被动安全装置 ，保障了驾乘人员的安全
。尽管如此
，标致308的燃油经济性并不突出，属于中等水平 ，对于追求低油耗的消费者来说可能不是最佳选择。

就像去年刚上市的308S
，中低配，价格区间太大 。A级车市场一直竞争激烈
。除了外部压力 ，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间
，预计不会有太大差别 。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者 ，明显的槽点肯定会影响其销量。

1、全新一代标致308正式发布，提供燃油与混动版本
，海外入门价约14万元起
。新车基于EMP2平台打造，采用全新设计语言 ，换装“雄狮
”LOGO
，外观内饰全面升级，动力提供多样化选择 ，综合产品力显著提升。

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、全新一代标致308将于今年3月亮相
，以下为详细介绍：外观方面 车头设计：继续采用家族标志性的獠牙LED日行灯，进气格栅尺寸进一步增大 ，并换装标致最新的盾型徽标
，整体造型紧凑而动感 。车尾设计：车尾层次感丰富，看上去十分厚重 ，尾灯或将采用全新设计
，更显精致
。

3、标致全新308混动版（308 R混动版）以轻量化设计和强劲混动系统为核心亮点，0秒破百的性能表现使其成为家用两厢掀背车中的性能标杆。以下是具体信息梳理：轻量化设计材料应用：整车采用碳纤维零件打造 ，包括车身覆盖件 、悬架系统等关键部位，显著降低车重并提升结构强度 。

标致308并非完全国内重新设计的车型
，其国产化过程结合了海外设计基础与本土化调整，具体可分为两个阶段：第一阶段：早期国产标致308以307为基础研发早期国产的标致308并非全新设计 ，而是基于现款307平台进行改进的车型
。

易车讯 互联网上曝光的信息显示
，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来 ，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识 。

据外媒报道
，标致全新一代标致308或于2022年国产引入
。据悉，新车基于EMP2平台打造 ，外观将采用最新一代家族设计
，并首次搭载全新品牌LOGO。

标致汽车于今年第一季度换装全新徽标，这是其自1905年首次悬挂狮子Logo以来的第十一次换标 ，首款搭载新标的量产车型为全新标致308 。